Automobilski raptor. Raptor boja za automobile: cijena, recenzije, video.

Nije tajna da obična automobilska boja s vremenom izgubi svoj izvorni izgled. Razlog za to su male pukotine i ogrebotine, aktivni utjecaj ultraljubičastih zraka i tako dalje. Raptor auto slikanje zauvijek rješava ove probleme.

Poliuretanske boje posjeduju visok stupanj otpornost na razne negativne utjecaje, kao što su:

• vlage;
• Otvoreno sunce;
• Manji mehanički stres;
• Struja i drugi.

Raptor se samo odnosi na poliuretanske boje, pa se aktivno počeo koristiti u slikanju automobila.

Raptor se obično koristi za slikanje SUV-ova kako bi ih zaštitio od ogrebotina.

Danas se sve poliuretanske boje već nazivaju Raptor, pa sa sigurnošću možemo reći da je upute za uporabu ove boje na automobilima opća upute za sve premaze ove vrste.

Bojanje automobila Raptor-om, u općenitom smislu, ne razlikuje se od postupka koji koristi uobičajeni premaz. Postoji ista pripremna faza, isti temeljni premaz i isti postupak nanošenja boje.

Pripremna faza

Pripremna faza uključuje izravnu pripremu tijela i njegovo naknadno pranje.

Prvo, površina je potpuno očišćena od stare boje. Sve mrlje od hrđe uklanjaju se. A to trebate učiniti tako da je vidljiv samo čisti metal. Korozija s metalne površine može se ukloniti:

• Šmirgl papir;
• Poseban spoj koji se zove pretvarač hrđe;
• Kiselina i ostali spojevi.

Ako nemate pojma kako koristiti kiseline i pretvarače, možete pogledati video.

Savjet! Ako se koristi brusni papir, najbolje ga je uzeti sa oznakom P80-P240.

U slučaju da se ne planira temeljna obrada čitave površine, tada se ona očisti do sumornog stanja, pa se na temeljnom dijelu preporučuje korištenje jetkanog tla.

Nakon čišćenja površine se potpuno odmašćuje. To se može učiniti korištenjem konvencionalnog otapala.

Moram reći da proizvođač boje Raptor proizvodi ne samo sebe, već i posebne temeljne premaze, o kojima je malo više raspravljalo, kao i sastave koji povećavaju stupanj adhezije.

Moram reći da je Raptor izvorno bio namijenjen samo vanjskom premazu automobila, pa se slikanje unutarnjih šupljina ovom bojom ne provodi.

Odabir i priprema boje

Odmah treba napomenuti da umjesto gore spomenutih tla i sredstava, za povećanje adhezije, možete koristiti ne samo one preporučene od strane proizvođača proizvođača boja, već i druge analoge. Međutim, nije činjenica da će neovisno odabrane formulacije biti u potpunosti kompatibilne s bojom. Što se događa ako su neke komponente nespojive možete pronaći u videu.

Isto vrijedi i za otapalo. Proizvođač nudi posebnu anti-silikonsku tekućinu za odmašćivanje.

Nakon odmašćivanja i čišćenja površine, za što je potrebno koristiti brusni papir s oznakama od P240 do P800, nanosi se Raptor. Da biste vizualizirali ovaj postupak, možete pogledati videozapis.

Vrijedi odmah reći da automobilska boja poput Raptor-a ima istu shemu boja kao i druge boje automobila. Stoga je moguće odabrati željenu boju, za koju je bolje obratiti se koloristi. Moram reći da proizvođač proizvodi boju s gotovim bojama, tako da ostaje samo odabrati pravu boju.

Boja sa shemom boja ima različit volumen, za razliku od čistog sastava, tako da ne biste trebali gledati tragove. Ali kad miješate boju i boju, bolje je koristiti posebnu mjernu šalicu.

Standardni komplet uključuje 4 limenke boje (svaka ¾ litra) i 1 litru učvršćivača. Svaka staklenka je napunjena s točno 250 grama ove posljednje. Moram reći da pored uobičajenog, možete kupiti poseban učvršćivač, koji pridonosi brzom sušenju ili usporavanju.

Kako pravilno provesti sve pripremne radove, uključujući i pripremu sastava za bojanje, možete naći u videu.

Izravna primjena

Slikanje automobila pomoću Raptor-a treba izvesti pištoljem protiv spreja. Proizvođač, pored svih vrsta tekućina, nudi i poseban pištolj koji je prilagođen za nanošenje ove posebne boje na automobil.

Raptor se nanosi u dva sloja, između kojih postoji stanka za sušenje prvog od njih. Ovaj se trenutak ne može točno odrediti jer će ovisiti o odabranom učvršćivaču. Može se reći samo da je prosječno vrijeme sušenja za konvencionalni učvršćivač jednako satu na otvorenom.

Vrijeme sušenja se može smanjiti, što izravno ovisi o temperaturi okoline. Za oznaku od 30 stupnjeva trebat će vam samo oko pola sata.

Općenito, nakon čekanja određenog vremena, izvodi se ponovljeno slikanje. Vrijeme sušenja za drugi sloj isto je kao i za prvi.

Reptor se u potpunosti polimerizira u 3-4 tjedna, ali automobilom se može upravljati znatno ranije - u roku od 10 sati nakon nanošenja posljednjeg sloja.

Izlaz

Kao što vidite, slika Raptor se ne razlikuje mnogo od slikanja običnim bojama. Istodobno, postoji mnogo više prednosti. Ova vrsta premaza ne ogreba se granama, ima osebujnu boju i obnavlja se (ako je potrebno) mnogo lakše od obične boje.

Djelovanje u teškim terenskim uvjetima i Luzhkov-Sobyaninsky reagensi protiv zaleđivanja ostavljaju vidljiv trag na premazu boje i laka automobila. Štoviše, moskovski koktel od zimske soli ogleda se u obojenim detaljima mnogo štetnije. Dugo smo morali proljevati čips, ogrebotine i tragove korozije svakog proljeća. Ali na savjet prijatelja odlučili su isprobati novi alat ...

Naš stroj nosi veliki broj različitih metalnih kompleta karoserije, koji su uspjeli zahrđati u samo nekoliko zima, unatoč visokokvalitetnom praškastom premazu. Kao zaštitnu mjeru odlučili su testirati u praksi poseban U-POL uretanski premaz nazvan RAPTOR, koji je pozicioniran kao posebno izdržljiv premaz za ogrebotine i mehaničku otpornost na ogrebotine.

Prevlaka je dvokomponentna, pomiješana s učvršćivačem u standardnom omjeru 1: 3. U Rusiji se RAPTOR prodaje kao set boca od četiri litre proizvoda i litre boca učvršćivača. Može se nanijeti na površinu bilo čime: valjkom, četkom ili pištoljem protiv šljunka. Šteta što se u Americi isporučuje poseban pištolj. Moramo ga kupiti odvojeno. Kupio sam pištolj za nanošenje mješavina protiv šljunka u jednoj od ruskih trgovina auto dijelova za 450 rubalja.

Za početak, odlučili su obojiti neodgovorni element - stražnju cijev koja štiti odbojnik. Cijev je demontirana, očišćena četkom i diskovima zakrilca do gotovo sjajnog stanja. U tom je stanju stajala tjedan dana u garaži i uspjela proći zahrđale mrlje od vlage sadržane u zraku.

Čak i s urednim vlasnikom, automobil će s vremenom postati prekriven džepovima hrđe uzrokovanih mikroskopskim oštećenjima na lakiranju. Cijepanje površine laka ili boje, nevidljive oku, otvara pristup tjelesnom metalu vodi i agresivnim tvarima koje se nalaze u njemu. Ako se ne poduzmu mjere pravodobno, takva se groznica korozije vrlo brzo pretvori u prolaznu rupu i ono što kažu: „stroj je istrunuo“.
Tvrtke koje se bave auto-kozmetikom bave se razvojem i proizvodnjom. Rezultat njihovih pretraga bila je boja za Raptor automobile proizvođača Upol (u daljnjem tekstu „Raptor“).

Zaštitna automobilska boja Raptor temelji se na poliuretanu.

U stvari, to nije boja, već logičan nastavak premaza od šljunka. No, za razliku od potonjeg, zaštitni premaz karoserije automobila Raptor ne temelji se na gumi, već na poliuretanu, i stoga ima veću tvrdoću. Aditivi, zbog kojih poliuretan postaje sposoban za razrjeđivanje i nanošenje raspršivanjem, su komercijalna tajna, pa je sastav boje (ili bolje rečeno, zaštitni premaz) Raptor poznat samo u općenitim crtama - možete ga nazvati tekućim poliuretanom.

U kojim su slučajevima obojeni automobili Raptor?

Premazivanje podloge u unutrašnjosti automobila bojom Raptor štiti od vanjske buke

Raptor premaz ima visoku otpornost na pijesak i kamenje, osim toga, ima dobru zvučnu izolaciju.

U osnovi se premaz nanosi na dijelove koji su najviše pod utjecajem šljunka i ogrebotina s grana - dna vrata, pragova, odbojnika. Tvrdi premaz uspješno odolijeva prodiranju stranih predmeta na metalnu površinu i ne boji se prilično snažnih utjecaja velikih zrnaca pijeska i sitnog kamenja.
Uz to, zaštitni premaz Raptor, zbog karakteristika svog sastava, leži na dijelu s dovoljno debelim slojem i može poslužiti kao dodatni premaz za apsorpciju vibracija i buke.
Neki vlasnici automobila koji su umorni od borbe protiv korozije pokrivaju cijeli automobil Raptor-om. No takvo se rješenje teško može smatrati uspješnim - premaz ima shagreen teksturu, što stvara probleme s ispiranjem prljavštine. Osim toga, mogu biti poteškoće s odabirom željene boje - o tome više kasnije.

Koliko košta boja Raptor?

U pravilu se premaz za automobile Raptor prodaje u setovima od 4 litre limenke (s navojem za pištolj), u kompletu se nalazi učvršćivač, koji se dodaje glavnom sastavu. Cijena ovog kompleta je 6000 rubalja.
Ako želite, takav komplet možete kupiti prskalicom, koštat će 2000 rubalja više (otprilike).
Za bojanje Raptor-a svi će automobili trebati 10 - 15 litara kompozicije.

Toniranje Raptor

Moguće je bilo bojanje boje Raptor.

Auto Paint Raptor dostupan je samo u crnoj i bijeloj boji. Za toniranje, bijeloj boji dodaju se boje drugih boja.

Raptor boja dostupna je samo u crnoj i bijeloj boji. Ali ta činjenica ne služi kao nepremostiva prepreka u odabiru željene sjene - dovoljno je dodati kolorirajuću boju u sastav bijele boje. Ali postići skladnu kombinaciju s drugim dijelovima automobila može samo iskusni kolorist. Stoga, u pravilu, motociklisti u pravilu miješaju Raptor prilikom bojenja dijelova automobila u tamne boje.
Tržište auto-kemikalija je prepuno analoga Raptor-ove boje, kao što su: Line-x, Full Metal Jet, Z-pro.

Priprema za slikanje Raptor

Slikanje automobilskih boja Raptor

Neke negativne kritike usmjerene na boju Raptor uzrokovane su činjenicom da automobil nakon nanošenja uspješno hrđa dalje.
Ovu okolnost uzrokuje samo činjenica da se tehnologija za pripremu slikanja ne slijedi.
Što treba učiniti da bi se postigao stopostotni rezultat u borbi protiv korozije?
Navodimo korake pripreme redom:

Očistite površinu koja će biti obojena posebnim Raptor-om ili posebnim bijelim duhom.

1. Dio mora biti u potpunosti očišćen od hrđe do lakog metala. Ako se očituju oštećenja, uzgojite ih.
2. Metal obradite fosfornom kiselinom (koja se nalazi u pretvaraču hrđe) - "izgnječite" ga. Ostaci kiseline - isprati vodom bez ostataka, voda - odmah osušiti.
3. Glavni metal - prvo, a zatim običan.
4. Brušite površinu brusnim papirom - najbolje od toga je br. 320 - 240. Grubi brusni papir ostavit će duboke ogrebotine koje će biti jasno vidljive na pozadini područja izglađenih sitnijim brusnim papirom.
5. Odmašćite dio posebnim spojem ili bijelim duhom.

No, to su opća pravila pripreme za slikanje i kvaliteta rada ovisi o temeljitosti njihovog poštivanja. Ako ne možete probiti rupe, zalijepite ih najmanje kitom fiberglasom. Ako je moguće, zaštitite stražnji dio dijela od vlage konzervansom, zaptivnim sredstvom ili bilo čim već, tada lokalizirate centar korozije.
Ako nemate prethodnih iskustava s temeljnim premazima, ne pokrivajte metal kiselim tlom - nepravilna upotreba će uzrokovati "podizanje" sljedećih slojeva premaza - običan temeljni premaz bit će dovoljan.

Kako slikati Raptor

Raspršivač Raptor

Treba imati na umu da polimerizacija (sušenje) Raptor traje oko 3 tjedna.

Sami uradi Raptor bojanje će biti uspješno samo ako imate kompresor na raspolaganju. Nemoguće je ravnomjerno nanositi premaz četkom - tragovi istog ne izlaze.
Međutim, takvi detalji kao što su pragovi mogu se obojiti i ručno - dodirom četkom koji imitira „tvorničku“ shagreen kožu.
Ako bojite pištoljem, ljepite područja koja ne zahtijevaju slikanje pomoću maskirne trake i filma. Možda će biti potrebna i djelomična demontaža automobila - „ljepota“ je vrijedna toga.
Dodajte učvršćivač prema uputama i dobro promiješajte - inače se premaz možda neće presušiti. Usput, imajte na umu da polimerizacija Raptor traje oko 3 tjedna, pa nakon bojanja izbjegavajte upravljati autom u uvjetima koji mogu oštetiti suhi premaz.

Uočena boja UAZ zaštitni autokratski raptor

Kad radite s autocrack Raptor-om, pazite da zaštitite pluća od udisanja isparenja, čije su pare izuzetno opasne po zdravlje.

Prskalica je redoviti pištolj protiv gravitacije i mastike. Takav alat postoji u bilo kojoj prodavaonici tijela. Izvorni pištolj Raptor razlikuje se od uobičajenog po mogućnosti promjene teksture nanesenog premaza, tj. veličine "prištića" od šarene kože.
Ako koristite konvencionalni antigravitacijski pištolj, potrebnu šagreenu možete postići promjenom tlaka zraka. Raptor možete razrijediti i otapalom - "zrno" šagreena bit će manje.
U svakom slučaju, prvo eksperimentirajte na nekoj površini - barem na garažnim vratima.
Kada radite s pištoljem, ne pravite kaotične pokrete - glatko pomičući pištolj, nanesite premaz u trake od dna do vrha. Ne zaustavljajte pokret ruke pištoljem - kako ne bi došlo do curenja.
Boja u slojevima. Sljedeći premaz nanesite tek kada presušeni prethodni izgubi vlažni sjaj. Ako požurite - boja oblikuje pruge, ako "pretjerate" - novi sloj se možda neće zadržati - baš kao da je nanesen na sjaj.
Obavezno zaštitite pluća od udisanja isparenja - pare su izuzetno opasne po zdravlje.

Kako ukloniti Raptor iz automobila

Uklanjanje zaštitnog premaza

Kad birate boju boje Raptor, izbjegavajte slikanje u svijetlim bojama, jer šagreenska tekstura Raptor-a stvara probleme s ispiranjem prljavštine.

Nažalost, oni vlasnici automobila koji su odlučili nanijeti takav premaz na automobil samo privremeno ne razmišljaju o tome koliko je teško ukloniti osušeni Raptor iz automobila.
Uklanjanje premaza brusnim papirom neučinkovit je i dugotrajan proces - papir će se brzo “začepiti”. Pucati Raptor-om "brusilicom" s brusnim kotačem ili "vlaknima" je opasno - možete napraviti "serif" na dijelovima koji se moraju zaglađivati.
Na „brusilicu“ ili bušilicu možete staviti metalnu četku, ali pažljivo radite - pregrijavanje dijelova s \u200b\u200bvelikim površinama (vrata, haubica) može dovesti do njihove deformacije, što će se negativno odraziti na izgled stroja.
Najoptimalniji način bio bi uklanjanje premaza zagrijanog sušilom za kosu s uskom naoštrenom lopaticom, a Raptor morate zagrijati neposredno prije uklanjanja. To jest, gotovo istovremeno pomičite sušilo za kosu i lopaticu lopatice.

Davno, prije mnogo godina, prvi put sam vidio automobil obojen u mat crnu boju. I tako je bilo cool, i vrlo dugo je ostalo u sjećanju.
Od tada sam sanjao prije ili kasnije slikati se u mat crnoj boji.
Nešto kasnije, ispostavilo se da postoje posebni zaštitni premazi, oni nisu samo mat, već i grubi. A otkad sam se zainteresirao za SUV-ove, ovi zaštitni premazi jednostavno moraju biti na SUV-u.

Prije ozbiljne ekspedicije na Kavkaz, odlučio je automobil tretirati takvim zaštitnim premazom. Potražio sam informacije na Internetu, usporedio.

RAPTOR U-POL - Najpopularniji
off site www.gravitex.ru/

Podaci s web mjesta:

Ovo je dvokomponentni poliuretanski zaštitni premaz visoke čvrstoće. Štiti od hrđe, korozije, soli, plijesni i ekstremnih temperatura. Obnavlja najviše istrošene površine kamiona i kamiona.
Tvori površinu povećane čvrstoće otporne na mehanička oštećenja i ultraljubičasto zračenje, a ne propušta vodu.

Pluse - proračun, moguća je i samostalna primjena, što ga čini još pristupačnijim. Ne zahtijeva posebnu opremu i posebne alate.
Ako sami nanesete premaz, cijena izdanja je samo u materijalu, na potpuno slikanje potrebno je otprilike 3-4 seta, ovisno o broju slojeva i mjestima nanošenja.
Cijena jednog seta danas je 6.190 rubalja. Za tri seta treba 18.500 rubalja.

Podaci s web mjesta:

"Bron-x" nudi automobilistima novu tehnologiju zaštitnog polimernog premaza karoserije automobila, odbojnike, pragove i drugo, različitu od svih standardnih boja, praha i protiv šljunkovitih premaza.
Tijelo prekriveno polimernim premazom "Bron-x" ne podliježe ogrebotinama i čipsima s grana, zalijepljenim palicama, prljavštinom, kamenjem i drugim stvarima. Premaz podnosi značajna mehanička opterećenja, a da pritom ne izgubi svoj izvorni izgled i svježinu.

Naizgled sličan Raptoru, ali nije toliko poznat i prodaje se samo u Sankt Peterburgu

Cijena izdavanja pokrivanja cijelog stroja iznosi 75 tisuća rubalja.

I još jedna smiješna činjenica je da se na glavnoj stranici web stranice nalazi slika branitelja koja je prekrivena Line -x (ovalni žuti logo, na mjestu Line-x istog branitelja)

Ozbiljno, ovaj se ured ne uzima u obzir.

Podaci s web mjesta:

Z-PRO® Standard (Z-PRO® Standard) - visokokvalitetni 3-komponentni sustav dizajniran posebno za metalne i kompozitne površine, s izvrsnim izolacijskim i antikorozivnim svojstvima, povećanom otpornošću na abrazivna opterećenja i agresivne sredine, kao i velikom hidroliznom otpornošću.

Prevlaka se formira kao rezultat bezračnog raspršivanja pod visokim pritiskom pomoću posebne opreme - raspršivača visokotlačni s odvojenom opskrbom komponenata. na izoliranim površinama trokomponentnog visoko reaktivnog sustava temeljenog na čistoj poliureji.

Za primjenu je potrebna posebna oprema, nanosi se pod pritiskom od 150-245 bara i zagrijava do 80 ° C. Ne možete to u garaži.

Izdavna cijena pokrivanja cijelog stroja je 105 tisuća rubalja u standardu i 210 tisuća rubalja u teškim uvjetima.
Razlika između Standard i Heavy Duty u gotovo udvostručenoj snazi \u200b\u200bpotonjeg, ali od ovoga je manje elastična.

Postoji puno različitih premaza s različitim sastavima, ali za automobile se koristi XS-100

Podaci s web mjesta:

Zaštitni premaz XS-100 stvoren je za praktičnost i jednostavniju upotrebu, a sastoji se od aromatične poliureje. Stekao je poštovanje industrijskih korisnika zbog svoje snage, izdržljivosti i visoke kvalitete kada se koristi u teretnim vozilima i kamionima širom svijeta. Ovaj premaz štiti vaše najskuplje investicije od abrazije, korozije i mehaničkih oštećenja. XS-100 dizajniran je s velikom preciznošću i kemijskom ravnotežom kako bi se postigla najbolja kombinacija mekoće i tvrdoće, čvrstoće i izdržljivosti, otpornosti na habanje i otpornosti na mehaničke udare itd.

Cijena izdavanja pokrivanja cijelog stroja je 180 tisuća rubalja!

Iz financijskih razloga, izbor prirodno pada na Raptor.

Počinjem saznati više o Raptor-ovoj temi.
Najvažnije je točno slijediti aplikativnu tehnologiju koju su preporučili Britanci (ispostavilo se da je Raptor porijeklom iz Engleske)
Koristite ACID # 8 U-POL etch temeljni premaz za metal i U-POL ljepilo temeljni premaz za plastiku.
Raspon tla je i dalje mnogo raznolik za sve prigode.

Za pripremu ekspedicije ostalo je vrlo malo vremena, a potpun nedostatak iskustva i izravnih ruku natjerali su me da se obratim profesionalcima s Gravitex.ru

Jako je šteta skinuti boju s novog stroja, ali čekanje na rezultat uklanja sve sumnje i strahove.

Prvi korak.
Djelomična demontaža stroja započinje, u procesu rastavljanja razgovaramo s majstorom Aleksandrom.

Sve počinje od vrata prtljažnika

Stražnja svjetla, bočni retrovizori, uklonjene su sve ručke na vratima

Druga faza.
Potrebno je pažljivo ljepiti sve što se ne smije slikati: prozori, prednja svjetla, vjetrobransko staklo, krom, radijator.

Oni vlasnici automobila kojima je stalo do izgleda automobila pokušavaju zaštititi boje. U-POL je stvorio proizvod koji će pouzdano zaštititi tijelo. Ovo je boja Raptor. Kakva je ovo pokrivenost? Značajke Raptor-a, njegove prednosti i nedostatke razmotrit ćemo u našem današnjem članku.

Zaštitnik za kamione

U početku je ovaj sastav stvoren kao zaštitni sloj za kamione. Karoserije ovih automobila morale su se zaštititi iz jednog trivijalnog razloga - većina tereta ostavljena je ogrebotina na površini lakiranja. Zatim je vlaga upala u ove podočnjake i kao rezultat nastala je korozija. Bilo je potrebno stvoriti zaštitni premaz koji se ni pod kojim uvjetima neće izbrisati. Ako pogledate tržište zaštitnih premaza za automobile, boja Raptor jedna je od stotina sličnih formulacija. No, često vlasnici terenskih vozila, a ne komercijalni kamioni, obratite pažnju na ovaj proizvod. I sve zato što terenska boja na automobilu nije manje oštećena nego na kamionima. Pogotovo ako je džip pripremljen za offroad.

Sastav proizvoda

Mnogi su zainteresirani za sastav Raptora, kakav sloj čini. Ovo zaštitno sredstvo pruža dvokomponentnu zaštitnu prevlaku povećane čvrstoće na poliuretanskoj osnovi. Ovaj proizvod, prema proizvođačima, može zaštititi ne samo od utjecaja kamenja ili grana. Zaštitni premaz "Raptor" također podnosi učinke korozije, cestovne kemikalije, raznih plijesni. Također se koristi u ekstremno niskim ili visokim temperaturama.

Pomoću ovog alata možete obnoviti istrošene karoserijske površine komercijalnih vozila - kamiona ili pikapa. Nakon nanošenja na tijelu se formira čvrsti sloj koji ne dopušta vlazi da prođe. Savršeno podnosi mehaničke utjecaje niskog i srednjeg intenziteta, kao i ultraljubičasto.

Drugim riječima, to je značajno moderniziran poliuretan ili plastika. Ali u sastavu postoji još jedna posebna komponenta koja premaz čini što trajnijim. Naravno, tačna formula se ne može pronaći zbog poslovne tajne.

Pakiranje, dostupne boje, mogućnosti

Raptor boja isporučuje se kako u velikim paketima, čiji je kapacitet dovoljan za obradu tijela, tako i u malim. Koriste se za djelomično liječenje oštećenih područja.

Veliki paket sadrži 3-4 boce od 0,75 litara svaka, kao i jednu litru. Potonji sadrži poseban učvršćivač potreban za pričvršćivanje sastava. Dovoljno je obrađivati \u200b\u200b10-12 četvornih metara površine.

Također u kompletu možete pronaći poseban pištolj za nanošenje boje. Ali praksa pokazuje da ovaj proizvod dobro leži čak i kada se nanosi četkom. Na primjer, možete raditi četkom gdje ravnomjernost premaza nije kritična - ispod dna ili na donjim dijelovima strana.

U kompletu je upute gdje piše kako se boja Raptor treba nanositi. Boje koje su u prodaji su crna i bijela. Ali bilo koja druga nijansa može se oblikovati pomoću toniranja. Crna je najpopularnija - ona se stječe u 50% slučajeva.

Značajke pripreme

Prije nanošenja na površinu, boja Raptor mora biti pripremljena. Potrebno je miješati sastav i učvršćivač u omjeru 3 do 1. Budući da je kapacitet boce 750 grama, preostalo je još 250 da se doda učvršćivač. Rezultat je jedna litra gotovog proizvoda. Smjesa se mora miješati minutu.

Proizvođač nudi razne mogućnosti učvršćivača. "Raptor" se prodaje u različitim koncentracijama i s različitim tehničkim karakteristikama. Postoje opcije koje prelaze u kruto stanje u roku od pola sata nakon nanošenja.

Ako ste kupili tvrtkin pribor, tada se boca s gotovom smjesom lako povezuje s pištoljem koji dolazi uz komplet. Sada ostaje spojiti kompresor i možete započeti s radom. Boja se nanosi na udaljenosti od oko 40-50 cm od površine koju treba obraditi. Često nanesite ne više od 2-3 sloja. To je sasvim dovoljno. Potrebno je zamijeniti da prilikom nanošenja velikih slojeva, sastav može izgubiti snagu, što će dovesti do neugodnih posljedica.

Značajke aplikacije

Općenito, boja Raptor (u našem članku postoji fotografija) se praktički ne razlikuje od obične boje. No, postupak prijave različit je od uobičajenog, proizvođač tvrdi da je moguće izvođenje radova izravno na otvorenom. Ali bolje je raditi u boksu, gdje nema prašine, vjetra i nema kiše.

Prvo, pokrijte sve elemente koji vam neće biti potrebni. Ovo je branik, staklo, kotači. U idealnom slučaju, tijelo je potrebno rastaviti. Ako ima tragova korozije, žarišta plijesni, truleži, onda se sve to mora ukloniti. Oštećeni dijelovi se čiste. Ako postoje udubljenja ili druga oštećenja, treba ih izravnati.

Zatim uklonite sjaj. To se može postići s abrazivnim diskovima. Zašto to učiniti? To se radi tako da se zaštitni premaz bolje drži na površini. Nakon toga površina se obrađuje s posebnim etkanjskim temeljnim premazima. Dijelovi od plastike presvučeni su ljepljivim temeljnim premazima.

Zatim je Raptor naslikan izravno. Nanosi se u dva ili tri sloja, tako da je učinak veći. Prije nanošenja sljedećeg sloja, ostavite prethodni da se osuši. Mora se zapamtiti da se zaštitni premaz ne formira odmah. Ne odmah nakon sušenja, "Raptor" odmah krenite na put. Za oblikovanje zaštitnog sloja mora proći najmanje 21 dan.