Scho robiti u slučaju nesreće. Ja sam kriv za nesreću: red na cesti je glavna radost prometne nesreće

Koja je potreba za promjenom izgleda nesreće?

To je postala nesreća, potrebno je prije svega sebi osigurati da jedan od tih sudionika u tijeku danog nasljedstva. Za cjelinu potrebno je:

• muffle dvigun, vimknuti zapalio;
• obavijestiti signal za hitne slučajeve;
• prikazati znak za hitne slučajeve: siguran je od PDR-a, treba ga postaviti na minimalno 15 metara ispred automobila na mjestu koje je udaljeno 30 metara - iza mjesta, ali je potrebno imati na umu (vidljivost , sigurnost na cestama), potreba za
• perekatatsya na čelu patnika: kao smrad ê, nevino ću ti pomoći zbog očitosti tvoje moći, i pomoći ću ti.

Nećemo biti zainteresirani za saznanje dokaza o nesreći i snimanje podataka za kontakt.

Yak registrirati nesreću?

Postoje dvije glavne opcije za registraciju nesreće. Prvo - tse tako rangira Europski protokol: Ja ću biti u mogućnosti izdati nesreću bez wikipedia spivrobitnikiv policije. Detaljno o tome, kako izdati nesreću s europskim protokolom, poslali smo, a onda morate reći ključeve. Dakle, za rekonstrukciju mahune za pojednostavljenu shemu potrebno je:

• prometna nesreća nije imala žrtava;
• u nesreći nije prodano više od 2 automobila;
• svi sudionici prometnih nesreća (jedan od njih prekršaj) su mali polis OSATSV;
• sudionici prometne nesreće nisu zanemarili razloge prometnih nesreća, kao ni vozači automobila;
• Vlasnici prometne nesreće nisu platili 50 tisuća rubalja, ali za nesreću koja se dogodila u Moskvi, Sankt Peterburgu i drugim regijama - 400 tisuća rubalja (za razmišljanje o registraciji nesreće za dodatne probleme vezane uz fotografije i video, kao i sustavi).

Želio bih vidjeti jednu od najvažnijih stvari umova da je ne vidim, potrebno je za druge scenarije: posjet policiji i prisjetiti se nesreće u prisutnosti osobe. Za cjelokupno plaćanje za OSATSV, maksimalni iznos novca je 400 tisuća rubalja.

Za čast: inspektori DIBDR-a ne vide više znakova o nesreći, to je glavni dokument, za koji postoji problem o nesrećama koje automobili odbacuju, je sam podatak o nesreći, kao što je potrebno zadržati izvješće što je više moguće.

- Stranica (@ stranica)

Izložite dijagram što je moguće točnije, zapišite u namještaj i napomene sve nijanse i detalje koji su vam važni i prisjetite se onih promjena koje su uvedene prije objave nesreće, kako bi uvrijeđeni sudionici već bili nesretni. Izvan vlastitog primjera nezgode, kože i sudionika u nesreći kriv je preslik zapisnika o upravnom prekršaju, kao i presliku rješenja iz potvrde o upravnom prekršaju.

Kako možete pokupiti auto usred nesreće?

Stavkom 2.6.1 PDR-a razjasnit će se postupak vožnje prije sata nesreće, u kojoj nema stradalih osoba i opasnost od prometnih nesreća. Vode su u takvom trenutku krive za snimanje fotografije i videa mjesta događaja, kao i za zanemarivanje automobila s autima, ako ih vozite s ceste, jer će vas smrad uništiti:

“Kao rezultat cestovnog transporta, Škoda će biti prikladna samo za glavni, vodeni, zbog novog ću proći kroz dio, ako se može iskoristiti dotrajalost drugog transportnog sredstva, možete koristiti neke fotografije , u međuvremenu, poslužite se nekim fotografijama. Prijevozna stanica znači jedan od onih objekata cestovne infrastrukture, ako stvari koje idu uz to, takva vrsta prijevoza."

Zbog propusta da se izjasni o razvoju prethodnog dijela nesreće, kazna od 1 tisuću rubalja na vodu je izrečena za dio 1 članka 12.27 Zakona o upravnim prekršajima. Uglavnom, takve kazne, očito, ne vide dešnjak i dešnjak: u pravilu, cestovne prometne nesreće ne smiju biti uključene.

Nini kozhen od trećeg stanovnika velikog mjesta ima auto. Nažalost, nemaju svi ljudi disciplinirane vode, a tradicionalni surov kamp je skup kao posljedica nesreće. Je li autoamator kriv za plemenitost pravila ponašanja za nesreću i sve pravne suptilnosti, kako bi se izvukao iz ove situacije.

Tko treba znati o nesreći? Kako to ispravno postupati u slučaju nesreće? (var contents = index .getElementsByClassName ("contents"); if (contents.length> 0) (contents = contents; if (localStorage.getItem ("hide-contents") === "1)") (contents.className + = "hide-text")))

Tko mora znati za nesreću?

ím'ya taj nadimak; točne adrese ili detaljan opis misc, de trapilosya prometne nesreće; broj sudionika; broj ljudi koji su odbačeni zbog ozljeda.

Ako trebate nazvati osiguravajuću tvrtku druge ugovorne strane, nemojte odbijati plaćanje vašeg vidmova za pokvareni automobil. Ne koriste svi ljubitelji automobila referentne politike. Slid vimagati dokument, pročitati naziv osiguranja i kontaktirati predstavnike. Potrebno je provjeriti smije li sudionik ceste ići do vagona prijevoznim sredstvom i za koga je automobil registriran. Nije riječ o posebnom automobilu, ili su podaci na terenu lažni, uvredljivi pozivi su potrebni za odvjetnike.

Yak biti ispravno vođen u slučaju nesreće. Potrebno je imati spokyno zupiniti transportni zitb i procijeniti razmjere zbitkiv objekata. Tikaty s postolja nije moguć u bilo kojem trenutku. Takvo ponašanje čvrsto odgovara manifestacijama ljudi koji pate. A ako je sudionik prometne nesreće ipak kriv, bit će još dugo gore. Nakon što ste proveli neko vrijeme u prikladnoj situaciji, trebate uzeti mobitel i nazvati odvjetnika posebnog za putovanja.

Yaki dei su neprihvatljivi

Šteta što se gospoda iz specijalnih transportnih vozila zna nervozno voziti u nesreći. Smrad izlazi iz auta i dovoljno je dovesti jednog do jednog, tko je ma ratsíyu, ali tko je kriv, zabuvayuchi o pravilima ceste. To je ponašanje koje nije sigurno za ljude koji su sudjelovali u nesreći, ali za one koji nisu usred prometne nesreće. Slid plemstva, kao u takvoj situaciji, robusnost nije moguća:

nemojte biti veliki s miscy of avaria; nemojte z'yasovuvati stosunki s druge strane, nego provjerite policiju; ne ostavljajte auto nasred ceste, ali ako imate priliku pokupiti ga s prethodnog dijela;

Znaš li vi? Kamere na telefonima su dobro prihvaćene od strane predstavnika Japana. Prvi mobitel s kamerom kompanija Kyocera lansirala je 1999. godine. Europljani su svoje telefone distribuirali u posljednjih godinu dana od 2002. godine.

Potrebno je raditi u slučaju nesreće u budućnosti

Prije potražnje razgledajte sudionike prijevoza. Čim su se pojavila vremena nesreće, oni su patili, a onda ću vam pomoći da dobijete liječničku pomoć. Zatim slijedi poziv DIBDR-u i provodi se za ulazak, prema pravilima ceste:

aktiviranje signala za hitne slučajeve; postavljanje znaka hitne župinke; stisnuti i pokušati pomaknuti predmete kroz koje je došlo do nesreće; za mogućnost da zapiše ime i broj telefona izvješća o nesreći.

Slid memory, scho prema novim pravilima donesenim 1. travnja 2015. godine, uz pomoć sigurnosne šifre za kolaps svojih automobila, sudionik prometne nesreće, nabavite svoj automobil iz starog dijela. Prije tsim obov'yazkovo pratiti sve detalje nesreće na kameri.

Ne zaboravite fotografirati sve prijevozne objekte koji su sudjelovali u

Prijava nezgode Prije nego se predstavnici zakona pojave na sastanku, slijedite upute. Ovdje morate točno opisati sve detalje nesreće i vidjeti svoje misli o onima koji su postali. Ako je to nužno, pokušajte s malo sheme, ako trebate pojedinosti o hitnom slučaju. Radi očitosti dokaza, možete zatražiti još nekoliko komentara, nakon što ste ih nazvali na mobitel.

Registracija kod DIBDR-a

Ako kod kuće postoji cestarska policija, popravit će se težak proces registracije. Prije nego što vidite objašnjenje situacije i presavijanje mape puta, možete ga koristiti. Potrebno je s poštovanjem preispitati ispravnost izlaganja.

Postupak za provođenje ispitivanja nesreće u Zvernennyi osiguravajućem društvu za nesreću s OSATSV

Scho robiti, ako žrtva nema osiguranje za nesreću

Moguće je vidjeti sastavljeni protokol. Zahtijeva jasan i istinit odgovor na sve izvore napajanja. dostavili predstavnici policije. Pratite Tima, kao inspektora transportnog sustava. Varto preispituje dužnosnika policije da prije dokumenta ubaci rečenicu s formulom "Možeš se naviknuti na posao". S desne strane, u slučaju generalnog popravka i obnove posebnog prijevoza, možete znati niz neprihvatljivih kvarova prije sata nesreće.

Prije vremena, kako potpisati dokumente, morate ga s poštovanjem pročitati. Očito nije moguće vidjeti potpis, ali je moguće pokrenuti protokol od formule – „nije prikladan za utrobu“. Sudionici prometne nesreće šalju poruku grupi da istraže, da dekonstruiraju nesreću, da se vrate trgovcu.

Preklapanje Europskog protokola

Ako je nesreća bila beznačajna, slika nesreće je jasna, moguće je koristiti europski protokol, da na to ne utječu predstavnici policije. Za cjelinu u pretincu uz vodu nalazi se obrazac o dostupnosti cestovnog prijevoza. Urednici ovog dokumenta ubrzat će sat registracije nužde i brzo očistiti kolnik kojim je omogućen prolaz drugim automobilima.

Važno! Vlasniki polísív OSATSV i CASCO mogu jednostavno samostalno pohraniti europske protokole. Ushkojennya, zavdanii í̈kh transportna sredstva, bit će ob'yazkovo okupljanje.

Prema zakonu, europski protokol se može preklopiti, čak i ako se usvoje uvredljiva pravila:

Prekršaj za prijevoz ljudi, oni su odvedeni u nesreći, mogli su biti osigurani od OSATSV-a. Dva automobila su odnijela svoju sudbinu s ceste. U nesreći nema sudionika u nesreći. Sudionici nesreće nemaju mnogo razlika među sobom zbog razloga što se dogodilo. Veličina osiguranja je neprikladna za gubitak 100 tisa. krb.

"Zaljubi se" u situaciju

U ovom trenutku nisu svi vlasnici specijalnog prijevoza odgovorni za europski protokol. Često se radi o činjenici da možete zamisliti prijateljski konfliktnu situaciju. Kuje, koje su uvrijeđene, bit će plaćene odmah bez potrebe za pročeljem kuće. Zbog očitosti minimalnog alata koji strojevi primjenjuju, cijena je očigledna: cijena sata, te brzina odbacivanja materijala vina.

Žrtva nesreće je s poštovanjem ocijenjena prometnom nesrećom, jer odgovorna osoba za nesreću nije prepoznata od strane predstavnika policije. Ne zaboravite na mobilnost prikhovani pozhkogennya. Za najbolji doživljaj možete od vinske vode zatražiti obavijest o davanju naknade i zamijeniti brojeve mobitela.

. Plovite čim zaštitite vode, ne možete biti 100% osigurani, ali ne možete gubiti vrijeme u nesreći. Pokreni vozača za jahača, pa ti roziba auto kao "neoprezni vozač".

Yak je pokazao praksu, Pronaći osiguranje automobila koje ne vrijedi za dozvolu do dana suda. Usi, koji želi da je u to vrijeme imao nesreću, znam, neke živce u tom času da pogleda informacije o posjetima broda.

Tko robiti, kako si se napio prije nesreće?

Čim vidite priču o tome - idite na članak Zakona o provođenju upravnog zakona - članak 122-2 (kazna 136 - 170 UAH, za dodavanje prava od 1 do 3 godine); i u slučaju prometnih nesreća s malim ušima prema statutu Krimskog zakona - čl. 136 (ograničavanje oporuke do 5 godina, spuštanje do 6 mjeseci, oslobađanje volje do 5 puta).

A ako smut - ako nije Vy vinny u nesreći, onda donijeti cijenu do 10 puta više puta.

Odmah nakon nesreće odmah prijeđite na klauzulu 2.10 Pravila cestovnog prijevoza:

Pogriješite i ne koristite vozilo i ne pomičite predmete vezane za nesreću. Zapamtite: Maknite auto s puta i koji su predmeti - i dokažite to! Čim netko bude voljan, neće biti mudro ustati "hto maê ratsíyu, hto vinen."

Izbjegavajte signalizaciju u slučaju nužde i vistavte na udaljenosti od najmanje 20 m (držanje po naselju - 40 m).

Ako ste patili, pomoći ću vam "Shvidku" ili ćemo morati biti strpljivi prolazeći prijevoz.

Samo na ekstreman način, što nije sramota, odvezite žrtvu svojim prijevozom do najbliže lykarne (idemo na svoje ime, predočite svoje dokumente), a zatim se okrenite na mjestu putovanja. Do nekoliko dana nakon sastanka transportnog kampa i nakon nesreće za dodatni fotojam, farbi, kredit, ostalo.

Naivazhlivisha s desne strane - SVIDKI- zapišite naziv / adresu / broj strojeva očevidaca. Kao dokaz nesreće, tu su i svi pojedinci koji su u ovom trenutku bili kod vašeg automobila (rođaci, znaju previše). Svidki mogu napisati vlastita objašnjenja kako dođu do administrativnog protokola.

Viklikati predstavnici DAI.

Prije dolaska radnika DAI-a, ne dajte se prijetnjama i pazite na sebe, pogotovo ako su ljudi ozlijeđeni u nesreći, radnici DAI-a su bili dužni pogriješiti jer su popravili činjenicu da su izgubili njihove uši.

Ispravite činjenicu nesreće, bilo da je riječ o pogrešci, braća na ispostavi dokumenata / novčića će biti zakrčena ljudima na vašoj adresi u vašem zdravlju, ili proglasiti da je bezvrijedno kriviti.

Što prije, prije dolaska, NEMOJTE zapisivati ​​pojedinosti nesreće (hitna situacija, promet na cesti, osvjetljenje, vidljivost znakova, znakova). Dopustite nam da koristimo popis vaših potpisa, možete zatražiti protokol.

Yaksho je moć, razvoj fotografija iz dana u dan.

Ne konzumirajte alkoholna pića.

Yaksho Vi je, jeste, prošao bez wiklik DAI

Spremite shemu prometne nesreće. Znakovi i slova mogu biti uvrijeđeni vodom.

Dogovorite brzinu prijenosa i redoslijed viplate.

Vidi guše (popis) u pisanom obliku i na temelju potvrda zbroja i redaka čitanja.

Za sve je potrebno doći u najbliže naselje DAI i prijaviti nesreću.

Pislya za dolazak radnika DAI

Nemojte zakasniti da vidite svoju krivnju! Sve u svemu, moguće je saznati da je vino zauzvrat, cestarska služba ili autoservis gdje je auto popravljen.

Kada je protokol presavijen i shema nesreće, prijeđite, ali sve bitnije pokućstvo (mjesto fiksacije, pratite vješala, nagib padine, grubost, nejasnost, vrijeme, izgled prometnih znakova) i popravite . Ispunite protokol što je moguće više detalja.

S poštovanjem pročitajte sve što potpisujete (protokol/dijagrame). Za zloću - unesite svoje poštovanje, ili ako razmislite, molim vas. Nikola ne potpisujte prazan protokol za nepotpune opise! Kako inspektor ne reagira na vaše poštovanje, prijeđite ga, a onda zapišite svoje mišljenje o protokolu.

Zabilježite podatke protoležnoy strane (PIB, adrese, naziv tvrtke), plemstvo, kome podnijeti zahtjev.

U torbi

Inspektor DAI uzima objašnjenje od vozača i pohranjuje zapisnik o prometnoj nesreći - novi vozač zabilježio je maksimum informacija o stanju na cesti;

shema nesreće - promijenite ispravnost popravka vozila, a naznačena je ispravnost instalacije. Iakshko ê razbízhností soodo místsya zítknennya, na dijagramu, čini se da pokazuje uvredu. Nije potrebno, ali se može provesti oko kampa sp'yaninnya. Dalí materijali iz prometnih nesreća idu vozaču. Zapravo, DAI neće uzrokovati nesreću. DAI će vidjeti propast pravila ceste, a ja ću pokrenuti sud za nesreću. Yaksho Vi je slabo inteligentan na pravnim uslugama, s desne strane je sklopiv, ili ako je vezan od srednjih s teškim teškim ušima, potrebno je obratiti se odvjetniku (odvjetniku).

Vidshkoduvannya zbitku

• 
  - Ako vam je auto osiguran, ako na sebe preuzmete osiguravajuću kuću, to će biti vaša odgovornost.

  Potrebno je osigurati osiguranje za pokrivanje velikog dijela problema uzrokovanih nesrećama uzrokovanim prometnom nesrećom, ali nije moguće da se to dogodi na temelju prava, kao što je moguće, zbog upravnih tužbi nepoštivanje Ako ste nevini u nesreći, onda trebate poznavati neovisnog stručnjaka koji je izvršio preliminarnu procjenu vozila koja su ugrađena na vaš automobil - ured za proizvodnju vozila.

  Čim to znamo, onda je potrebno biti prisutan kada ispitivač gleda u auto, o trenutku kada heklate. Pogledat ću okolo, vlasnik auta ima pravo popraviti ga i nije mudro vraćati detalje.

  Slid pokušati potvrditi situaciju pred sudom, nakon što je protivnoj strani podnio vimog o rezultatu odluke.

  Škodu ćete moći vidjeti i vidjeti bez sudjelovanja suda, au cijelom smislu možete odbaciti tri zbroja vještačenja za brzo odbijanje novčića, izdavši potpunu listu dopisa.

  Ako ne odgovorite na vimogu, i ne želite vidjeti kuju, onda nećete moći ići na sud bez brutalizacije.

  Yak diznatisya, tko je kriv za nesreću?

  1. Vrijednost vina u cestovnom prometu prikladna je iz mnogih razloga nesreća zbog pravila i tehničkih mogućnosti vode.

  2. Za spašavanje ceste i transporta stati ispred ekipe, jer dolaze sportaši DAI. Stavite auto na cestu. Opišite očevice priče, pogledajte brojeve telefona i adrese. Maybutov smrad mogu vidjeti vaši svjedoci na sudu.

  3. Pohranite izjavu o nesreći. Vimagite, sp_vrobítnik DAI, unutar znakova svih predmeta vašeg automobila. Što više kažete, imate više šansi da nadoknadite naknadu za materijalne pobjede u općoj zajednici.

  4. Obov'yazkovo pohraniti shemu prometne nesreće. Zapamtite, kako možete lutati oko neposlušnih objekata do točke cestovnog prijevoza je korisno (perekhrest, kutiv budinkiv, svitloforiv, ​​zupinok tosho). Pogledajte mjesto krvi alkohola.

  5. Na predstavljanju tsikh danikha grupa će pokupiti dio od 10 dana u vinesi o rušenju pravila puta s vodom. Preostalo rješenje o krivnji prometne nesreće sud je uzeo u obzir. Pisk na sudu daje se na vodu, koja je odnijela sudbinu nesreće.

  6. Dokumenti za brodsko autotehničko vještačenje za ostale vrste razvoja:

  1. Protokol će pogledati okolo;

  2. Pohvaliti sud za priznanje vještačenja u slučaju oštećenog prava;

  3. Dokazati riječi;

  4. Po potrebi - dodatne informacije od meteorološke službe;

  5. Dovídka o kampu ceste u trenutku, ako je došlo do nesreće;

  6. Potrebno je - ažuriranje o satu robotskih faza svjetiljke;

  7. Protokoli za dodatne informacije.

  Tko je krivac za nesreću?

  
  Praktički, kožarski automobilist želi jednom u sat vremena iskoristiti svoju automobilsku biografiju u nesreći i otići takvim svjedocima, poput autotehničkog pregleda. Razlozi za njezino provođenje mogu biti bez ikakvih problema. U nekim slučajevima potrebno je utvrditi brzinu automobila do trenutka gašenja, s druge strane kod onih koji trebaju promijeniti pocinčani način transporta.

  Posjetitelji kreću za dodatnim autostručnim i vremenskim faktorom, kako bi ažurirali točnu sliku međusobnog rasporeda transportnih vozila na cesti u trenutku nesreće. U redu je to potvrditi, jer je to zbog činjenice da su pravila ceste poštivana i moguće je to maknuti s puta. Bagatyom vodíam autoekspertiza dodatnu pomoć da se otkriju sporedni uzroci, koji bi mogli izazvati nesreću.

  Da biste dobili sva znanja na mjestu sljedećeg koraka, za početak roztashuvannya sudionika u prometnim nesrećama, kao i položaj između prethodnog dijela koji se primjenjuje na njega.

  Autovještačenjem utvrditi mjesto na cesti do mogućih objekata, koji su postali razlog usporavanja, otkriti činjenice, reći o ruševinama automobila, ili mirnoći automobila, imenovati dijelove TZ-a koji su vrlo bogati. Inodí treba rukopisno stručno ispitivanje potpisa, koji je ostao na dokumentima za pojavu moćnog shahraystva chi zli namíru.

  Ponudu za autotehnički pregled mogu dati sud, tužiteljstvo, druge organizacije koje se bave istragom kaznenih evidencija, kao i službenici za provedbu zakona. Izađite iz kutije za privatno napajanje fizičkih i pravnih osoba.

  Ponekad situaciju treba posložiti na način da se može znati sljedeći pokus. Pobjeda se provodi zzvychay, kao što su činjenice razbijene podzemne željeznice, ê očitavanje. Za potrebe dodatnog pregleda okoline, znakovima vještaka na mjestu nesreće ispraviti dodatne činjenice kako bi se uklopile u jednoznačnu odluku.

  Te vize, kako bi stručnjaku otimale rezultate vlastitih izvješća, sastavljaju se posebnim aktom za utvrđeni obrazac. Uz primarnu stručnost, u nekim slučajevima potrebne su dopune ili ponovljeni napredak. Čim odete kod neovisnog stručnjaka, tada možete saznati kvalitetu analize prethodnih procjena i konzultacija o rezultatima kvarova ranije.

Cijela vrsta osiguranja omogućuje vam da izbjegnete nesreće kada je više nesreća. Istodobno, daleko od svih detalja vidoma, kao što je OSATSV u slučaju nesreće, daleko od toga da postoje. Naš pogled oko sebe, proplanci znanja, omogućuju nam da budemo ljepši na mjestu događaja u mirnim situacijama, kako to prihvaćaju kritičari.

S obzirom na to da je osiguranje obvezno za sve vozače (na krivnju vlasnika prijevoznih sredstava moguća je pretplata od brzine do 20 km/god) - brzina prometa je osigurana za cijelu policu. Ako veliki čovjek ne osigura svoj auto i pokaže se da je krivac za nesreću, onda se strah od ispuhanja neće isplatiti. S takvim rangom OSACV je određen za nevinu stranu koja pati za nevine ljude dobrog zdravlja, doživotno ili za minu. Vitrati, posljedicu nezgode, nesreću će platiti osiguravajuće društvo, sam vozač nema viplat. U trenutnom trenutku, postavljena je maksimalna suma, prenesena poliranjem:

• 400 tisa. rubalja za iznos novca iz glavne škole;
• 500 tisa. rubalja za povratak škodi za zdravlje života sudionika nesreće (iznos je namijenjen jednoj osobi).

Prema OSATSV-u, naknada za moralni shkodi chi koji konzumiraju vigodi se ne provodi.

Uwaga! Ako osiguranje ne pokriva sve dijelove kuja, žrtve se mogu pojaviti na terenu s pozom prije pobjede. Soum, scho zalisilasya, porushnik viplachuvatime od vlstnykh kosht_v.

Budite svjesni situacije, ako osiguravajuće društvo može prihvatiti viplate:

1. Voda bule je ljudin, jak nije uključen u osiguranje. Vinyatka je osiguranje, izdano na nepovezani broj osíb.
2. Uzbuna se dogodila na posebnom majdanu u trenutku eksperimentalne aktivnosti.
3. Nesreća je postala na teritoriju poduzeća prije sata posjeta rozvantazhvalnyh robita, za sat posjeta službenika njihovih posadovyh obveza.

Ako ne vozite auto, morate voziti auto, ako imate auto, morat ćete ići na alkoholna, narkotička i toksična sp'aninnya, ili čak i ako morate platiti, osiguranje je sve jedno, ali osiguranje se može platiti pred sudom.

Scho robiti vinuvattsyu u slučaju nesreće

U slučaju prometnih nesreća važno je ne paničariti, već pokušati otkriti što nije u redu, riješiti se, za sve je važnije, ne vidjeti, nego ne uspjeti doći. Zarazu razvojem tehnologije nije važno poznavati vozač iza registarske pločice. To je plemstvu još važnije, kao dan prometnih nesreća s OSATSV-om, poput onoga koji je bio pobjednik nesreće. Ispravno ponašanje u takvim slučajevima je pomoći minimizirati bilo kakvo negativno nasljeđivanje. Algoritam za stvaranje prometne nesreće prema OSATS-u je granično jednostavan:

1. 1. Viclikati Spívrobítnikív DIBDR. Za beznačajne nezgode i promjene u broju sudionika moguće je otići kući bez dobivanja trećeg dijela. Pošto sam patio ne samo od auta, već i od ludina, morat ću vam unaprijed pomoći.

1. Automobil nije moguće preurediti na isto mjesto, već premjestiti njegov dio. Na cestama su postavljeni znakovi za hitne slučajeve. Međutim, u doba dana, žrtve i kritične uši automobila, prijevoz za fiksiranje svih detalja na dijagramu nesreće trebat će dobiti iz drugog dijela.
2. Potrebno je izraditi video ili fotojetting subjekta - to treba izvesti u prisutnosti žrtve. Na video snimkama i fotografijama vidi se položaj automobila kada su oštećeni, a mogu se vidjeti i detalji koji karakteriziraju nesreću. Važno je razgledati pacijentov automobil, svi su dužni fotografirati, kako bi mogli identificirati šire distribucije žrtava.
3. Potrebno je zapisati akcije i kontakt podatke svih sudionika prometnih nesreća i prijave.
4. Slid je razmijenio podatke o osiguranju od toleriranih. Prenose se kontakti osiguravajućih društava, uključujući i CASCO policu, a broj će biti zabilježen.
5. Potrebno je izdati upis svih sudionika pod.
6. Potrebno je znati, postoji li rješenje za nesreću, ako pokušavate privući policajca na cestu, s poštovanjem se upoznati s tim. Ako se ne smatrate krivim za činjenice kada ste ispisali prometnu nesreću, svakako to zapišite u protokol, kako biste mogli registrirati prometnu nesreću u trajanju od 10 dana.
7. Primjerice, postupak revizije i ponovnog razmatranja ispravnosti dokumentacije za nesreću: izvješće o nesreći, protokol i rješenje organa za provedbu zakona.
8. Dovedite vlastitog osiguravatelja u svoj dom.

Prema člancima 11., 11.1. Zakona o OSACV-u, kada se sastavlja Europski prekršajni protokol, stranke mogu poslati svoj primjerak dokumenta osiguravajućem društvu. Rok - 5 dana. Zatim od osiguravatelja možete saznati u kojem smjeru transportno sredstvo treba razgledati (od trenutka skidanja plahte potrebno je 5 dana).

Chi ti je donio europski protokol za nesreću?

Europski protokol može se izdati samo za manje nesreće, ako možete vidjeti sljedeće:

• žrtve i žrtve dana;
• Ne perevishu 100 tisa. rubalja;
• u nesreći su samo dva sudionika, a imaju čvrstu politiku OSATSV-a;
• nije pokrenut drugi Mainovoy Shkodi, osim za transportni sustav;
• strane ne razmišljaju o razlici u činjenici incidenta.

Dokument se može zapamtiti jednostavnom olovkom s dvije strane;

Yak dyati, nakon što je pio u nesreći i nije kriv

Prethodno je potrebno savijanje protokola. Nije moguće preopskrbiti automobil prije dolaska sportaša policije. Mysce podíí̈ koji pozhkojennya síd snimiti na kameru ili fotografirati. Također je potrebno provjeriti kontakt osiguravajućeg društva od osiguravajućeg društva. Osim toga, pacijent ima pravo vimagati od službenika prometne policije da uputi nesreću na liječnički pregled radi pronalaska mladog alkoholnog pića.

Za čl. 11 ispravnih radnji ozlijeđene osobe u prometnim nesrećama s OSACV-om krive su takve dosljednosti:

1. Potrebno je nazvati osiguravatelja operatera i obavijestiti o problemu, zbog potrebe za napajanjem.
2. Napisat ću zahtjev za prijenos osiguravajućih društava. Pozovite predstavnika osiguravatelja da razgleda vozilo, a postupak se mora provesti u nazočnosti vinske osobe. Zapravo, potrebno je pitati stručnjaka.
3. Na kraju kopije dokumenata, osiguravajuće društvo će biti sretno (preporuča se raditi nakon opisa). Temeljno je važno da se na dokumentima utisne datum prihvaćanja;
4. Gotovo viplati. Osiguravajuća kuća može otkupiti novčić 20 dana nakon odbijanja dokumenata, a za dan kože plaća se kazna.
5. Izvršiti popravke na transportnom sustavu.

Plaćanje osiguranja možda neće isplatiti popravak, ali je normalno, tako da će se, kad se ispuhne, dogoditi okvirni kvar. U sklopu popravka nije potrebno ulagati u popravke, samo treba spremiti čekove za torbu, za brak i platiti osiguravatelju za operatera.

Uwaga! U slučaju bilo kakvih nedostataka u postupku popravka, potrebno je izvršiti dodatni pregled u prisutnosti predstavnika osiguravajućeg društva.

• Europski protokol za prometne nesreće;
• više informacija o nesreći;
• protokol o administrativnoj šteti;
• prava;
• dokumenti koji potvrđuju pravo na snagu automobila;
• povjerenje za automobil (po potrošaču);
• politika OSACV;
• rekviziti rakhunki za pererahuvannya novčića.

U toku svih obilazaka obavljen je pregled, a tu su bili dokumenti i dokumenti: račun i račun o uplati usluga. Prije sata evakuacije automobila, unaprijed se vide dokumenti koji potvrđuju činjenicu.

Uwaga! Sve dok žrtva nije robot osiguravatelja, morate napisati scarg. Dokumentarna argumentacija prije nije dostupna. Rok za gledanje skarga - 5 dana. Sve dok se situacija ne promijeni, vodu se može obratiti sudu. Bez preklapanja skarge ne mogu se zrobiti.

Chee guše

Prava vrsta vode, koja se popila u punoj kategoriji, u najvažnijoj. Oskílki ne sve nesreće, koje su izazvale nesreće, jasno ukazuju da su one uzrokovane krivnjom osiguranja nesreće, zbog njih možda nema informacija o uzroku. Odredite svoje osiguravajuće društvo – odgovornost za nezgode. Qia vimoga je ustanovljena člankom 11 o OSACV-u. Prije svega, osiguravatelj može preinačiti slučaj na viplate, ili preko suda povući vrećicu svojih vitrata.

Sat vremena sam kriv s predstavnikom osiguravatelja;

• broj sudionika prometnih nesreća;
• m_sce taj sat;
• podaci za transportna vozila (brojevi, žigovi, datumi izdavanja);
• Informacije o manifestaciji žrtava i žrtava, kao i onih njihovih zemalja.

Dovidka! Osiguravajuće društvo može voditi putem vlastitog neuspjeha, čiji brat ima sudbinu u formaliziranoj nesreći.

Tko je robiti, jer krivnja avarii nije vlastita krivnja

Naljepnice u slučaju nesreće pobjeđuju u situaciji u koju je lako ubaciti lopova ili biti svjestan svoje krivnje. Bagato hto ne zna kako doći na krivo mjesto i dovesti situaciju do točke da bude neprihvatljiva. Istodobno, ispravan redoslijed je diy, budući da krivnja nije kriva, sljedeći algoritam je:

• ostavite automobil na izlaznoj stanici, ako trebate uključiti signal za hitne slučajeve i staviti posebne znakove na cestu;
• viclikati od DIBDR spívrobítnik za fíksatsíí̈ podíí̈;
• obratite se osiguravajućem društvu;
• obratite se DIBDR-u, zatim dokumentirajte sve činjenice, prelijte vinom pojedinca koji je hvaljen na sudu - potvrde o mahuni također mogu biti taj danak vašeg svjedočenja.

U situaciji, ako kriminalac nije upoznat sa svojom krivnjom, bolje je ući prije pomoći nadležnog odvjetnika. Neki od špijunskih radnika DIBDR-a će provesti dva mjeseca i provesti s pobjednicima, čak i ako se završi protokol o administrativnom kvaru, to nije moguće. Neću se opterećivati ​​problemima oko odbijanja naknade od osiguravatelja, kao i svih društava kako bih osigurao sigurnu dostavu dokumenata od osiguravajućeg društva.

Važno! Zakonodavno proglašavanje vidmoviti in viplati novim dokumentima dostavljenim u osiguravajućem društvu nije dovoljno, neki jasni pojmovi se ne prenose, a crte vremenskog razdoblja od civila s desne strane postaju 3 kamene.

To je samo malo kriv, koji je kriv onaj tko je ranije znao svoju krivnju, onda ga se mora vidjeti u vlastitim riječima i ići na suđenje. Na kraju dana, žrtva će morati dokazati svoj slučaj na sudskom ispitivanju, a postupak može biti beznačajan.

Vidmova porushnika viznat svoju vidpovidalnost ê čestom praksom, čak se i OSACV viplatio dodjeljuje žrtvi. Pritom je važno samopredložiti da je foto hvatanje priče o događaju važno, pokazuje se da ste ga pročitali kada je protokol sastavljen, a morate zadržati kopiju dokumenata o nesreći . Svejedno, mogu vam pomoći da iznesete svoj slučaj sucu.

Chi din OSATSV, čim je pod_ya stajao na parkiralištu u blizini dvorišta

Poshkoditi auto je moguce. Štoviše, ne mogu se sve vode brzo zaglaviti, nego roboti, ako su se prizemljili, ili su namontirali auto u dvorištu, ili na parkiralištu. Automobil je odmah nakon ugradnje došao u obliku blokade s transportnim sustavom, a osigurat ćemo pad iznosa police OSACV, za što se plaća naknada. Ako bijelcima nasilnika upravlja pišohod, objekt treće strane (na primjer, burul ili drvo) ili sam vlasnik, osiguranje se ne može uspostaviti.

U slučaju nesreće na OSACV polísu, viplatu se uklanja sa žrtve. Za cijelu osobu potrebno je registrirati činjenicu hitnog slučaja za pomoć špijunskog chi DIBDR-a putem formalizacije europskog protokola. Dokumenti o nesreći šalju se osiguravajućem društvu, a isplata će vrijediti 20 dana. Zakon utvrđuje maksimalne granice za iznos naknade. Čim lopov želi prihvatiti svoju krivnju, druga strana će ići na sud pred DIBDR-om.

Opskrbite svoju hranu bez stoke

Odrežite turpiju s 5 pera!