با سروصدا وارد شوید روش های اساسی برای حذف نویز

کاهش نویز از نظر سطح دوز توسط مجموعه ای از رویکردهای آکوستیک-آکوستیک تضمین می شود. اینها شامل راه حل های برنامه ریزی منطقی (جلوگیری از قرار گرفتن مناسب نویز در برابر اشیا)، عایق صدا، جذب صدا و انعکاس صدا از نویز است.

پیش بروید و آثار نویز را از قبل در مرحله طراحی نقشه های اصلی برای مکان ها، شرکت های صنعتی و مکان های برنامه ریزی در ساختمان های مجاور کاهش دهید. بنابراین، قرار دادن اجسام حساس به سر و صدا (ساختمان های زندگی، ساختمان های آزمایشگاهی و طراحی، مراکز محاسباتی، ساختمان های اداری و غیره) در مجاورت مکان های پر سر و صدا x واحد (جعبه های تست موتور هواپیما، واحدهای توربین گاز، ایستگاه های کمپرسور و غیره). مهمترین اشیاء ردیابی در اطراف مجموعه قرار دارند. هنگام برنامه ریزی برای قرار دادن غرفه ها در وسط، حداکثر تعداد ممکن مناطق آرام به نویز از مناطق با نویز شدید منتقل می شود.

برای کاهش صدایی که به مناطق عایق شده نفوذ می کند، لازم است: کف ها، دیوارها، پارتیشن ها، درها و پنجره های جامد و شیشه ای با مواد و ساختارهایی که عایق صوتی مناسب را تضمین می کنند، مهر و موم شوند. vikoristovat روکش جاذب صدا از استیل و دیوارها یا مواد جاذب صدا جداگانه در مناطق عایق شده. از عایق ارتعاش صوتی واحدهای نصب شده در همان غرفه اطمینان حاصل کنید. روی سطح خطوط لوله که از نزدیک محل عبور می کنند، پوشش های عایق صدا و لرزش را نصب کنید. از صدا خفه کن در سیستم های تهویه مکانیکی و تهویه مطبوع استفاده کنید.

نصب ماشین آلات آسانسور به طور مستقیم در بالا و پایین مناطق مسکونی و همچنین از آنها غیرقابل قبول است. چاه آسانسور نباید با دیوارهای اتاق نشیمن تماس بگیرد. آشپزخانه‌ها، حمام‌ها و توالت‌ها باید در اطراف بلوک‌هایی که در مجاورت دیوارهای راه‌های خروجی یا چنین بلوک‌هایی از فضاهای نشیمن قرار دارند ترکیب شوند و فضاهای نشیمن را با راهرو، دهلیز یا راهرو تقویت کنند.

نصب خطوط لوله و اتصالات بهداشتی بر روی سازه های نرده اتاق نشیمن و همچنین قرار دادن حمام و رایزر فاضلاب در کنار آنها مسدود شده است.

همه ساختمان ها و برخی در ساختمان های مسکونی دارای سیستم های تهویه راکد هستند، گاهی اوقات سیستم های تهویه مطبوع و سیستم های احتراق با تجهیزات مکانیکی که می تواند صدای قابل توجهی ایجاد کند.

برای کاهش صدایی که توسط کانال های تهویه، تهویه مطبوع و سیستم های گرمایش آتش ایجاد می شود، از صدا خفه کن های مخصوص (قطعات لوله، صفحات فولادی، صفحات و محفظه های با مواد جاذب صدا) و همچنین کانال ها و کانال های روکش شده استفاده کنید. در وسط با مواد جاذب صدا (شکل 1). نوع و اندازه صدا خفه کن باید بر اساس میزان صدای مورد نیاز، سیالیت مجاز جریان هوا و اذهان محلی با دقت انتخاب شود.

عایق صوتی در برابر صدای باد، تضعیف انرژی صوتی در حین انتقال از داخل محفظه است. نرده های عایق صدا اغلب دیوارها، پارتیشن ها، پنجره ها، درها و سقف ها هستند.

امروزه ساختارهای چند توپی در تمرینات روزمره بیشتر و بیشتر رایج شده است. در تعدادی از موارد، می توان عایق اضافی قابل توجهی را از ساختارهای تک توپ با همان وزن (تا 12-15 دسی بل) حذف کرد.

به منظور اطمینان از عایق استاندارد ضربه و صدای باد، سقف ها باید با پایه فنری (پایه شناور) یا با رول های نرم پوشش داده شود. اتصالات بین سازه های حصار داخلی و همچنین بین آنها و سایر سازه هایی که در تماس هستند باید به گونه ای طراحی شوند که در حین کار ترک و شکاف ایجاد نشود عایق را شل کنید (شکل 2).

Malyunok 1. صدا خفه کن های تهویه (طرح ها):

--- قطعات لوله؛ ب - قطعات صفحه؛ ج - stilnikovy;

g - استوانه ای.

برای بهبود عایق صدا، همان درهای کشویی را از هشتی نصب کنید. درها را با واشر فنری ببندید. دیوارهای دهلیز کاملاً با مواد جاذب صدا پوشیده شده است. درها از طرف های مختلف باز می شوند.

پنجره های جدید در ایزوله کردن در برابر صدای باد (تا 30 دسی بل) و صدای کمتر (20-22 دسی بل) بهتر است.

کم اهمیت 2.

الف - کفهای زیرین شناور روی یک پایه لاستیکی جامد (1 - پوشش کف زیرین؛ 2 - دال پیش ساخته یا یکپارچه؛ 3 - پد لاستیکی عایق صدا؛ 4 - قسمت غیر شناور؛ 5 - پایه؛ ب - p شناور بر روی بخیه یا قطعه واشرها؛ همپوشانی با مواد عایق صدا (1 - رول نرم لایه زیرین؛ 2 - همپوشانی؛ 3 - قرنیز)

همچنین مهم است که "پنجره های تهویه عایق صدا" را به طور گسترده نصب کنید، که عایق صوتی بالایی را فراهم می کند و بلافاصله اجازه می دهد تا محل تهویه شود. اینها دو قاب کور هستند که در فاصله 100 میلی متری و بیش از یکی در یک زمان با روکش عایق صدا در امتداد کانتور قرار گرفته اند. انواع اقلام مختلف یا یک بسته دو لیوانی را در یک قاب قرار دهید. دیوار زیر پنجره دارای دهانه ای است که در آن جعبه ای در نزدیکی صدا خفه کن با یک فن کوچک تعبیه شده است که جریان هوا را به اتاق تضمین می کند.

سازه های جاذب صدا برای جذب صدا طراحی شده اند. قبل از آنها می توان پوشش جذب کننده صدا از سطوح مالچ و جاذب های صوتی مصنوعی را دید. سازه های تحمل صدا حتی بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.

اغلب از روکش های جاذب صدا استفاده می شود: در ساختمان های ابتدایی، ورزشی، آموزشی و سایر ساختمان ها، برای ایجاد بهترین آکوستیک برای درک زبان و موسیقی. در چاپخانه ها، دفاتر و سایر اماکن با اهمیت عمومی (دفاتر تایپ، ایستگاه های ذخیره سازی ماشین آلات، دفاتر اداری، رستوران ها، پایانه های ایستگاه و فرودگاه، مغازه ها، و غیره، بانک ها و غیره. dilennya vyazku ta in.). در فضاهای راهرویی (مدارس، بیمارستان ها، هتل ها و غیره) برای کاهش سر و صدا.

اقدامات بهداشتی و بهداشتی که به سازه های جاذب صدا ارائه می شود، پیش از این است که بوی تعفن در زهکشی بهداشتی به دلیل ریختن الیاف یا ذرات مواد مقصر نیست، پاشیدن اره انباشته شده را از بین می برد. سهولت نظافت اره سازه های جاذب صدا چه به دلیل جابجایی دستمال های بهداشتی و بهداشتی (دارویی) و چه به دلیل حرکت اره ها (اکثر بنگاه های صنعتی) در غرفه ها از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

اثربخشی روکش‌های جاذب صدا در مناطق پر سر و صدا به ویژگی‌های صوتی منطقه، ویژگی‌های سازه، روش قرارگیری آنها، توزیع موانع صوتی، اندازه مکان و مکان‌یابی نقاط سازه بستگی دارد. از 6-8 دسی بل تجاوز نمی کند.

راه حل های مقابله با نویز را می توان به دو گروه معماری – برنامه ریزی و عمران – آکوستیک تقسیم کرد.

کاهش سر و صدا در بزرگراه از روستا به منطقه مسکونی به یک طراحی منطقی از طرح بزرگراه، مقاطع عرضی و حذف دود vikoristannaya ترجمه می شود.

با توجه به عدم امکان حفظ یک منطقه حائل در بزرگراه ها بدون به خطر انداختن استانداردهای بهداشتی، می توان گزینه های موجود برای کاهش صدای ترافیک را مشاهده کرد (شکل 3، a-k):

3. طرح هایی برای محافظت از زندگی در برابر فراموشی ناشی از سر و صدای ترافیک.

الف - مانع سر و صدا در جاده صاف.

ب - اضافه کردن یک نوار خشک کن سر و صدا به اسموتی و یک نوار هم زده شده در اسموتی سکشنال (با عرض کمی از اسموتی سکشنال، شراب ها با نرده ها ترکیب می شوند).

- یک دیوار نگهدارنده در کنار، تقریباً تا مرز فراموشی مجسمه سازی شده است.

g- کاشت سبز در منطقه حائل.

د - خاک خشک متورم می شود.

e - جاده نزدیک Viemtsa بین شهرک ها؛

ز - جاده ای روی پل روگذر با دستگاهی برای اسموتی جداگانه و در امتداد لبه های موانع صوتی با پلاستیک شفاف. از فضای زیر پل روگذر می توان برای پارک خودروها استفاده کرد. برای یک زاخیست کوتاه تر، می توانید یک محور خاکی کم بسازید.

z-gallery با نور طبیعی؛

- گالری برای طولانی شدن منطقه فراموش شده با فضای بزرگ بالای گالری برای پارکینگ و محافظت بیشتر در برابر سر و صدا توسط کاشت های سبز باز است.

قبل - یک تونل با عایق کامل از سر و صدای ترافیک و مقدار زیادی فضای بالای تونل برای ترافیک محلی.

ممکن است ورودهای اداری متفاوتی وجود داشته باشد. قبل از آنها دروغ می گویند: جریان ترافیک در خیابان های شهر تغییر مسیر داده است. مبادله قدرت در زمان های مختلف برای به دست آوردن این خطوط و سایر خطوط مستقیم. تغییر در انبار امکانات حمل و نقل (مثلاً نرده تردد در برخی از خیابان های شهر اتومبیل های موتوری و اتوبوس با موتورهای دیزلی) و غیره.

هنگام توسعه پروژه ها، برنامه ریزی و فراموش کردن مکان ها برای محافظت در برابر سر و صدا را می توان هم راه حل های طبیعی (منظره و فضای سبز) و هم مناطق ویژه (صفحه نمایش نزدیک بزرگراه های حمل و نقل) در نظر گرفت. همچنین می توان منطقه بندی منطقی قلمرو پشت سینک ها را به رژیم صدا برای این و سایر انواع مسکن ها، قطعات و میدان ها برای تعمیرات، نیازهای دولتی و روزانه و غیره ایجاد کرد.

بیایید نگاهی به گزینه های ممکن برای از بین بردن نویز در مناطق بیندازیم. به منظور محافظت در برابر سر و صدا هنگام طراحی مکان ها و سایر مناطق پرجمعیت، لازم است که قلمرو منطقه عملکردی را به وضوح به مناطق تقسیم کنید: مناطق مسکونی، صنعتی (virobnichi)، مناطق شهری و ذخیره سازی حمل و نقل خارجی. مناطق صنعتی (virobnichi) و مناطق اشتراکی و انباری که برای جریان های برتر توسط بزرگراه های حمل و نقل بیمه شده اند، باید طوری چیده شوند که بوی تعفن بر منطقه سکونت غلبه نکرده و به داخل آن نفوذ نکند.

برای محافظت در برابر نویز هنگام طراحی یک سیستم حمل و نقل مدرن، انتقال خطوط راه آهن در مکان های حمل و نقل (برای عبور قطارهای ترانزیتی بین مکان ها) و قرار دادن ایستگاه های مارشال در خارج از مناطق پرجمعیت در و ایستگاه های فنی و ذخیره انبار خشک ضروری است. پارک ها، خطوط وانت برای حمل و نقل ضروری و لعنت به آن. جاده ها - فراتر از مرزهای منطقه مسکونی؛ تقویت خطوط و ایستگاه های نجات جدید برای ساعت زندگی جدید روزمره در مناطق مسکونی و سایر مناطق پرجمعیت منطقه حفاظت بهداشتی. رسیدن به فاصله مناسب از محاصره فرودگاه ها، کارخانه ها، فرودگاه های نظامی تا حلقه های فراموشی زندگی

در طول طراحی تقاطع خیابان-جاده، حداکثر بزرگ‌نمایی قلمروهای بین بزرگراهی، تغییر در تعداد تقاطع‌های سایر گره‌های حمل‌ونقل، و بهبود اتصالات جاده منحنی صاف ممکن است امکان‌پذیر باشد. در قلمرو مناطق مسکونی لازم است جریان ترافیک قطع شود.

منطقه بندی عملکردی قلمرو مناطق کوچک به دنبال نیاز به اسکان مناطق مسکونی و ساختمان های پیش دبستانی کودکان در مناطقی است که دورتر از منابع سر و صدا، ساختمان های ماگ حمل و نقل، پارکینگ ها، گاراژها، پست های ترانسفورماتور و غیره هستند. که مجاز هستند برابر با صدا هستند. این خدمات شامل خدمات روزانه، تجارت، پذیرایی عمومی، خدمات عمومی، موسسات اداری - دولتی و عمومی است. مراکز خرید و بلوک‌های خدماتی بین بخش‌های کوچک و بزرگراه‌های حمل‌ونقل در یک مجموعه واحد قرار خواهند گرفت.

از آنجایی که قرار دادن پس انداز بین بخش های کوچک و بزرگراه های حمل و نقل ضروری است، باید به طور کامل از انواع خاص سرقت های نجات جلوگیری کرد. برای ذهن تابشی مهم است که موارد زیر را توصیه کند: اتاق های نشیمن ضد صدا، راه حل های معماری و برنامه ریزی که با جهت گیری در جهت سر و صدا در پنجره های محل های اضافی مشخص می شود و بیش از یک اتاق نشیمن بدون اتاق خواب و آپارتمان با اتاق های زیاد؛ عایق صوتی محله های نشیمن با سازه های عایق صوتی پیشرفته، سازه های خارجی محصور، جهت گیر نسبت به صدا و با سیستم های تهویه جزر و مدی نصب شده.

برای اطمینان از استانداردهای بهداشتی در آپارتمان ها و در قلمرو مناطق کوچک، لازم است از تکنیک های ترکیبی برای گروه بندی پانل های جذب صدا که در فضاهای باز قرار می گیرند استفاده شود. هنگام برداشتن قسمت‌های زنده بزرگراه‌های حمل‌ونقل، نیازی به وارد کردن تکنیک‌های ترکیبی برای گروه‌بندی قسمت‌های نشیمن نیست که در فضای باز نزدیک جاده قرار می‌گیرند.

از آنجایی که رویکردهای معماری و برنامه ریزی (بهره برداری، فراموش کردن، و غیره) کنترل مناسب صدا را در ساختمان ها و در قلمرو یک منطقه کوچک مسکونی تضمین نمی کند، همچنین با صرفه جویی در قلمرو لازم برای نوسازی انحرافات سرزمینی با بزرگراه های حمل و نقل، صدا را به طور کامل متوقف کنید. -روش های آکوستیک: هاگ ها و دستگاه های خشک کن سر و صدا، صفحه نمایش، محوطه سازی کاهنده سر و صدا و برای ساختمان های مسکونی، همچنین طراحی دریچه های پنجره با عایق صوتی پیشرفته.

چگونه می توان از صفحه نمایش به روش های مختلف استفاده کرد: با کاهش سطح نویز. محل زندگی کاهش سر و صدا؛ قطعات یا عناصر امداد طبیعی (خندق، گودال، سواحل خاکی، خاکریزها، تپه‌ها) و دیوارها (تکیه‌های کنار جاده که محصور می‌شوند و سر و صدا می‌کنند). صفحه های ضد صدا باید تا حد امکان نزدیک به نویز قرار گیرند.

غرفه‌های با سطح سر و صدای کاهش یافته (موسسات خدمات روزانه، تجارت، غذای عمومی، خدمات عمومی، تاسیسات شهری و فرهنگی-روشنایی، اداری-دولتی) و حفاظت صوتی ساختمان‌های مسکونی، جوهرها باید در مقابل صدا از نمای روبرو قرار گیرند. به احتمال فراموشی مداوم محوطه تاسیسات اداری، عمرانی و فرهنگی-روشنایی با امکانات پیشرفته برای راحتی آکوستیک (سالن کنفرانس، سالن مطالعه، سالن برای تماشاگران تئاتر، سینما، باشگاه ها و غیره) سر و صدا در کنار وجود داشت. آنها با راهروها، سرسراها، سالن ها، کافه ها و بوفه ها و مکان های اضافی تقویت شده اند.

برای محافظت بیشتر در برابر سر و صدا، می توانید از ترکیبات کاهش دهنده صدا مخصوص کاشت های سبز استفاده کنید. یک گلوله از لکه با فاصله بین آنها به اندازه ارتفاع درختان تشکیل دهید. عرض دود کمتر از 5 متر و ارتفاع درختان کمتر از 5-8 متر نیست.در مه دود بدون سروصدا، تاج درختان در مقابل یکدیگر قرار می گیرند.

تنظیم صدا

تنظیم صدا در دو جهت انجام می شود: تنظیم بهداشتی و تنظیم ویژگی های نویز ماشین آلات و تجهیزات (از نظر فناوری).

استانداردهای نویز که در یک ساعت معین در محل کار وجود دارد توسط SanPiN 2.2.4/2.1.8.10-32-2002 تنظیم شده است "صدا در مکان های کار، در مناطق مسکونی، در ساختمان های عمومی و در قلمرو مناطق مسکونی." و GOST 12.1.003. "SSBT. سر و صدا. زاگلنی ویموگی بزپکی».

با توجه به SanPiN 2.2.4/2.1.8.10–32–2002، حداکثر سطوح نویز مجاز در دو دسته استانداردهای نویز استاندارد شده است: حداکثر سطوح نویز مجاز در محل کار. سطح کنترل از راه دور برای سر و صدا در محل ساختمان های مسکونی، شهرک های بزرگ و در قلمرو فراموشی مسکونی.

محدودیت سطوح قابل قبول صدا و سطوح معادل صدا در محل کار

برای ارزیابی تقریبی نویز، سطح صدا گرفته می شود که در مقیاس به اصطلاح سطح صدا A در دسی بل - dBA نشان داده شده است.

اسناد تعیین شده سطوح قابل قبولی از نویز را در مناطق کاری برای اهداف مختلف ایجاد می کنند. هنگامی که مناطق با سطح صدای بیشتر از 80 dBA ناامن در نظر گرفته می شوند، باید با علائم خاصی که در این مناطق عمل می کنند، علامت گذاری شوند تا از محافظت فردی اطمینان حاصل شود.

حداکثر سطح صدا برای نویز متناوب که در نوسان است نباید از 110 dBA تجاوز کند. در مناطقی با سطح فشار صوتی بالاتر از 135 دسی‌بل، از فعالیت کوتاه مدت انسان جلوگیری می‌شود.

در زمان‌های مختلف، ماشین‌ها به استانداردهایی برای تعیین سطوح مرزی ویژگی‌های نویز (طرح‌بندی، کمپرسورها، بافندگی و سایر تجهیزات) مجهز شده‌اند.

همچنین استانداردهایی وجود دارد که روش هایی را برای اندازه گیری ویژگی های نویز ایجاد می کند.

استانداردها ایجاب می کنند که اسناد فنی ویژگی های نویز ماشین ها را نشان دهد.

مبارزه با آلودگی صوتی پیچیده است و شامل رویکردهای فنی، بهداشتی و فنی، پزشکی و پیشگیرانه است.

طبقه بندی ویژگی ها و روش های حفاظت از نویز در GOST 12.1.029-80 SSBT "خواص و روش های حفاظت از نویز" ارائه شده است. طبقه بندی، SNiP II-12-77 "محافظت در برابر سر و صدا"، که با استفاده از روش های فعال-آکوستیک محافظت در برابر نویز را منتقل می کند:

الف) عایق صوتی سازه های محوطه، تقویت پنجره ها، درها و غیره و ایجاد کابین های عایق صدا برای پرسنل. ukrittya dzherel shumu در روکش ها;

ب) نصب سازه ها و صفحه های ضد صدا در مناطق روی جاده.

ج) نصب صدا خفه کن های آیرودینامیکی در موتورهای احتراق داخلی و کمپرسورها. پوشش های میرایی صدا در کانال های باد سیستم های تهویه؛

د) ایجاد مناطق کاهش صدا در مکان های مختلف که افراد در آن فعالیت دارند، حذف صفحات و کاشت های سبز.

حفاظت در برابر سر و صدا را می توان از طریق هر دو روش جمعی و فردی به دست آورد.

روش های اصلی حذف نویز:

1. کاهش نویز در dzherel

دلایل: اجزای مکانیکی، آیرودینامیکی، هیدرودینامیکی و الکترومغناطیسی، طراحی نادرست و ماهیت عملکرد ماشین آلات، عدم دقت در محصولات تولیدی.

برای کاهش نویز در dzherel vikorist:

جایگزینی مکانیسم های ضربه ای با مکانیسم های بدون شوک؛

اتصالات کم نویز Vikoristannaya؛

تعویض قطعات فلزی با قطعات پلاستیکی؛

جایگزینی یاتاقان های غلتشی با یاتاقان های فورج

تغییر حالت های عملیاتی؛

ماستیلو و غیره

اینها مؤثرترین ورودی ها هستند، زیرا مبارزه با نویز پس از آسیب گران تر و اغلب بی اثر است.

2. تغییر راستی و کاهش نویز

جهت گیری ثابتی از تاسیسات در رابطه با محل کار یا محل زندگی وجود دارد.

اگر دستگاه عامل (ماشین، واحد، نصب) مستقیماً نویز تولید کند، این روش راکد می شود. لب به لب چنین وسیله ای می تواند لوله ای برای پرتاب هوای فشرده در کنار محل کار به جو باشد.

این کار به ارزیابی آلودگی صوتی در منطقه مسکونی واقع در منطقه لنینگراد، منطقه توسننسکی، روستا اختصاص دارد. فدوریفسکه، خ. Postova، 1 در روند کار از ورزشگاه، که در مجاورت مدرسه سابق است. نویسندگان ارزیابی کامل و واضحی از ویژگی‌های صوتی یک ساختمان پر سر و صدا در طول دوران مدرن‌سازی زندگی روزمره، عمدتاً از طریق پیشرفت‌های نظری و از طریق مدل‌سازی و بهینه‌سازی رایانه‌ای با استانداردهای بهداشتی روسیه برای نویز انجام دادند. ارزیابی برابری های اساسی صدا در اشیاء حفاظتی انجام شده است. تغییر در مقادیر مجاز هنجاری سطوح درک شده صدا در اشیاء حفاظتی آشکار شد. تجزیه و تحلیل علمی جریان رویکردها برای محافظت از نویز اجسام اطراف برای اطمینان از اثربخشی حفاظت از نویز توسعه داده شده است.

مشخصه نویز

صدای dzherelo

budіvelny maidanchik

مدل سازی کامپیوتری

محافظت در برابر نویز

1. استانداردهای اتحادیه خارجی برای طراحی فناوری شرکت های حمل و نقل خودرو ONTP-01-91/Rosavtotrans. تایید شده توسط پروتکل مربوط به کنسرت Rosavtotrans، مورخ "07"، سپتامبر 1991. شماره 3.

2. LLC "CEB GA". Rozrakhunkovo ​​و قلمرو ابزاری منطقه ای "منطقه مسکونی با زیرساخت آسیب دیده"، از منطقه بیرونی یک قطعه زمین به مساحت 38.177 هکتار، توسعه یافته در آدرس: مترو مسکو، شهرک Voskresenske، روستای Yazovo، که در منطقه منطقه فرودگاه Ostaf'evo (صدای هواپیما)، 2015. - 52 p.

3. قوانین و استانداردهای بهداشتی و اپیدمیولوژیک «اقدامات بهداشتی قبل از سازماندهی تولید روزانه و کار روزانه. SanPiN 2.2.3.1384-03»، تأیید شده توسط رئیس دکتر بهداشتی دولت فدراسیون روسیه در 11 ژوئن 2003

4. SN 2.2.4/2.1.8.562-96 سر و صدا در محل کار، نزدیک محل های مسکونی، ساختمان های مسکونی و در قلمرو فراموشی مسکونی.

5. BNiP 23-03-2003. از نویز محافظت کنید.

این کار به ارزیابی آلودگی صوتی در منطقه مسکونی واقع در منطقه لنینگراد، منطقه توسننسکی، روستا اختصاص دارد. فدوریفسکه، خ. Postova، 1 در روند کار از ورزشگاه، که در مجاورت مدرسه سابق است. قبل از قلمرو مدرسه سابق که در حال بازسازی است، میدانچیکی در پایه منطقه کوچک و قلمرو یک مهدکودک وجود دارد.

نظارت متا

ایجاد انطباق با هنجارهای هوش صوتی حرکت افراد در مناطق مجاور ساختمان های مسکونی و در نتیجه در میدان هایی که در نزدیکی منطقه هجوم صدا در جریان روند بازسازی مدرسه سابق قرار دارند.

مواد و روش تحقیق

ایجاد ذهن ایمن صوتی جمعیت زنده در مناطق مسکونی با ورود بدون سر و صدا بر اساس یک رویکرد سیستماتیک انجام شد. تحقیق تحلیلی با استفاده از روش‌های مختلف آکوستیک کاربردی، آمار ریاضی و مدل‌سازی رایانه‌ای انجام شد.

نتایج بررسی و بحث

موضوع SN 2.2.4/2.1.8.562-96 "سر و صدا در محل کار، مناطق مسکونی، مناطق مسکونی در قلمرو منطقه مسکونی" و SNiP 03/23/2003 "محافظت در برابر سر و صدا" در قانون حذف شده نسخه 2011 تجزیه و ارزیابی نویز ترافیک به عنوان حداکثر برابر با صدای L Amax (در dBA) و معادل صدایی برابر با L Aeq (در dBA) محاسبه می شود که در طول عملیات مهندسی عمران در نزدیکی منطقه فراموشی زندگی ایجاد می شود. .

این استاندارد برای فواصل تنظیم شده ورود در روز و شب ایجاد شده است. فواصل ساعت تنظیم شده 16 روز در روز (از 7 تا 23 تا 00) و 8 سال از شب (از ساعت 23 تا 7 تا 00) است. منابع اصلی سر و صدا روی پلت فرم چند وسیله نقلیه کوچک (جرثقیل کامیون MAZ 333702 و وسایل نقلیه کوچک مانند KamAZ) هستند که با سیالیت کمی فرو می ریزند.

میز 1

استانداردهای استاندارد شده برای SN 2.2.4/2.1.8.562-96 (جدول 3) برای سرزمین های میدان هایی که در حال سرقت هستند

ارزیابی نویز برای اهداف بهداشتی و بهداشتی با حداکثر سطوح مجاز صدا از جمله در محوطه تاسیسات امنیتی مجاور مناطق مسکونی و در میادین تنظیم می شود. در جدول 1. ضوابطی برای تنظیم سروصدا در قلمرو و میدان های اطراف تعیین شده است.

لطفا به 2 جدول توجه کنید. 1 SNiP 23-03-2003 "محافظت در برابر سر و صدا"، سطوح مجاز سر و صدا از دریچه های خارجی در اماکن مسکونی به منظور اطمینان از تبادل هوای عادی ایجاد شده است و مسئول حفاظت از آپارتمان های باز یا سایر دستگاه ها برای اطمینان از جریان هوا و تهویه است. . به نظر می رسد که در حالت تهویه عایق صدا 10 dBA است.

کاهش ورودی ها برای محافظت از نویزهای خارجی در منطقه مسکونی به دلیل نیاز به انجام اصلاحات صوتی خاص از قبل است. نصب شده است:

1. رژیم نویز قلمرو نظارت شده و محل زندگی و سایر اشیاء واقع در آن به عنوان تابعی جداگانه از دکل خطی (مسیرهای عبور وسایل نقلیه در budmaydanchik) و همچنین ارتعاشات تک نقطه ای صدا ( پارک کردن جرثقیل کامیون روی دستگیره ها). مقادیر شاخص های چنین نویز به صورت عددی برای نقطه rozarchunkovy در محل تعیین می شود (شکل 2-3).

2. همچنین ممکن است دستگاه های محلی (نقطه ای) مختلفی مانند تاسیسات جوشکاری تماسی، صدای خانگی و غیره وجود داشته باشد.

3. به عنوان مکانی برای قرار دادن نقاط rozrahunkov، ما سه را انتخاب کرده ایم (شکل 2-3):

RT1 - قلمرو مرکز پیش دبستانی کودکان؛

RT2 - قلمرو، دراز کشیده تا نزدیکترین ساختمان مسکونی.

RT3 - قلمرو خود مدرسه (نزدیک ترین به ساختمان).

بیایید نگاهی به روش‌های اندازه‌گیری ویژگی‌های نویز جرثقیل کامیون در حال کار و وسایل نقلیه تجاری که در حال سقوط هستند بیندازیم.

1. ویژگی های نویز یک جرثقیل متحرک در حال کار به معنای نتایج آزمایش های میدانی در نظر گرفته می شود (بخش 1، جدول 2).

2. سطح معادل صدای ترافیک L Aeq، dBA با استفاده از فرمول محاسبه می شود

L Aeq = 10 logQ + 8.41gP + 13.3 logV + 9.2، (1)

که در آن Q شدت جریان ترافیک، وسایل نقلیه / سال است.

P - بخشی از حمل و نقل مورد نیاز در شهر،٪؛

V – سرعت متوسط ​​جریان وسیله نقلیه، کیلومتر در سال.

برای ایجاد یک سطح معادل صدای تولید شده توسط یک ماشین در هنگام فروپاشی قلمرو شرکت (با کمک ONTP 01-91)، پذیرفته شده است:

برای حمل و نقل موتوری: Q = 1 وسیله نقلیه در سال، P = 100٪، V = 10 کیلومتر در سال. بنابراین، مقدار معادل صدا در انبار L Aekv ~ 39، ZdBA است.

حداکثر سطح صدا در سرعت 60 کیلومتر در سال توسط وانت های KamAZ - 89 dBA مشخص می شود.

هنگامی که قلمرو روسیه در حالت مایع است که از 10 کیلومتر در سال تجاوز نمی کند، حداکثر سطح صدا در انبار:

L Amaks = L Amaks 60 + 30 lgV/Vo، (2)

de L Amaks60 - مقدار جدول حداکثر سطح صدا در سرعت 60 کیلومتر در سال، 89 dBA.

V- سرعت واقعی (قابل قبول) وسایل نقلیه طبق بودجه 10 کیلومتر در سال است. سپس حداکثر غیرت برای صدا مشابه است:

L Amax = 89 + 30 lg 10/60 = 66 dBA.

معادل و حداکثر سطوح فشار صدا در میدان هشدار برای وسایل نقلیه روسی باید L Amax = 66 dBA و L Aeq = 39، ZdBA اضافه شود.

در جدول 2 نمایش از ویژگی های نویز موتورها، برای طراحی پذیرفته شده است.

جدول 2

ویژگی های نویز dzherel

کم اهمیت 1. طرحی برای تخصیص مقادیر مساوی به صدا در اشیا بر اساس طرح نظری

سطح صدا (dBA) یا فشار صدا (dB)، ایجاد شده توسط یک نقطه viprominuvach در یک نقطه میانی یک میدان صوتی قوی L R، در نقاط مختلف واقع در فاصله R i (m) در مقابل آکوستیک آن. مرکز، می تواند برای رابطه شما محاسبه شود:

L Ri = L pi + 10lgФ - 20lgR i / R 0 - - 10lgΩ + L منفی. - ΔL ecr. (3)

در اینجا Ф و Ω فاکتور واضح مستقیم بودن ارتعاش است که برای دستگاه های خط مستقیم F = 1 است و فضای اضافی ارتعاش صوتی در فضای باز که در همسایگی سطح زمین قرار دارد به Ω = 2π, R 0 تبدیل می شود. = 7.5 متر

این مدل rozhrakhunkovy دارای یک فرض خاص در مورد شباهت الگوی پراش (شکل 1) است که با روش rozrakhunkov در نزدیکی سطوح صاف (نما) دسته گل های زنده برای viprominuvach با فرکانس صدای ثابت 1.0 کیلوهرتز به دست آمده است که از آن خارج می شود. مفروضات آکوستیک هندسی و نظریه انرژی صوت بنابراین، در این مورد، در این مدل مورد بررسی، مقدار برابر با 0.34 m برای f = 1.0 کیلوهرتز، 0.17 m برای f = 2.0 کیلوهرتز و غیره در نظر گرفته شده است.

تامین انرژی برای صدای برابر همه عناصر نویز خارجی در نقاط مختلف قلمرو منطقه مجاور از رکود رابطه متراکم شده است.

L Σ = 10log Σ10 0.1LRi. (4)

در اینجا L Σ مقدار کل سطح صدا (dB) است که جمع می شود، یا سطح صدا (dBA) در نقطه مختلف.

L Ri - مقادیر مطلق سطح فشار صوتی پوست (dB) که جمع شده یا برابر با صدا (dBA) است که در نقطه چرخشی (PT) توسط واقعی (ІШ) ایجاد می شود. و دستگاه های آشکار (ІШ / , ІШ // ,…).

ما مشتاقانه منتظر اجرای بیشتر به عنوان یک برنامه ویژه برای AcousticLab PEOM هستیم. با این کمک، ارزیابی انجام شد، پیش بینی انجام شد و تجسم رژیم نویز اشیاء ردیابی انجام شد. مدل‌های ارزیابی به‌عنوان نقشه‌هایی از میدان‌های صوتی ارائه می‌شوند که مطابق با نحوه مدیریت خودرو با صدای محیط به این روش است. این برنامه برای منطقه منطقه بندی شده در اطراف فرودگاه های مسکو معتبر است.

در جدول 3 نما از تجزیه و تحلیل آلودگی صوتی قلمرو منطقه مسکونی، که از ارزیابی نقشه برداری رژیم صوتی ساختمان، نشان داده شده در شکل، قابل مشاهده است. 2 و شکل 3.

تجزیه و تحلیل نتایج جدول. 3 به شما امکان می دهد ایده های زیر را ایجاد کنید:

در نزدیکترین نقطه به سطح نویز (ІШ1) نقطه rozrahunkovy (PT1) به سطح سر و صدا، مقدار مازاد هنجار بهداشتی 2.5 dBA می شود.

بیشترین بیش از حد نرمال نسبت به سطح نویز در نقطه چرخشی PT3 اجتناب می شود و به dBA 92 تبدیل می شود.

کم اهمیت 2. ارزیابی سطح صدای یک منطقه مسکونی بر اساس سطوح معادل صدا در حین کار نصب با جرثقیل کامیون MAZ 333702 در روز (قبل از سطح صدا). پارکینگ جرثقیل در مرکز میدان ساختمان

جدول 3

تجزیه و تحلیل رژیم نویز در نقاط rozarchunkov (RT1-RT2) قبل و بعد از فرد مبتلا به نویز

توجه داشته باشید. بازوها مقدار بیش از حد استاندارد بهداشتی (55 dBA) را با علامت "-" نشان می دهند.

کم اهمیت 3. ارزیابی سطح صدای یک منطقه مسکونی بر اساس سطوح معادل صدا در هنگام نصب کار نصب با جرثقیل کامیون MAZ 333702 در روز (پس از کنترل صدا - نصب نرده 5 متری). پارکینگ جرثقیل تا حد امکان از مدرسه دور است

توسعه رویکردهای ویژه کاهش نویز

بیایید نگاهی به دو مرحله مانند مراحل خشک کردن نویز بیندازیم:

1) یک صفحه نمایش مقاوم در برابر نویز را در نزدیکی budmaydanchik وصل کنید.

2) ایجاد مقررات سختگیرانه برای کنترل تجهیزات نظامی.

1. برای حذف تغییر ایجاد شده در سطوح هنجاری صدای معادل، پیشنهاد شده است که به جای حصار کشی وقت گیر قلمرو ساختمان با یک برج به ارتفاع 2.0 متر، یک صفحه میرایی صدا نصب شود. از نظر ساختاری، یک صفحه نمایش ضد صدا را می توان از ورق فلزی با ضخامت حداقل 1 میلی متر، با سطوح داخلی پوشیده از مواد متخلخل (فوم پلاستیکی، فوم نصب و غیره) و همچنین از سازه های چوبی با ضخامت 1 میلی متر ساخت. حداقل 1 میلی متر 25 میلی متر (در صورت وجود شکاف بین آنها نیازی به پوشاندن تخته ها با مواد متخلخل نیست).

برای مدل رایانه اضافی نصب شده:

الف) حداقل ارتفاع صفحه در طول ساعت کار جرثقیل کامیون در طول شیفت کاری 5.0 متر می شود.

ب) نامطلوب ترین موقعیت شیر ​​در نقطه نشان داده شده در شکل. 3 با علامت ИШ 3.

ورودی های اضافی ضد صدا

2. برای گروه دیگری از رویکردهای خشک کردن نویز با روشی برای کاهش هجوم نویز در فرآیند ارتعاش، لازم است:

سطح سر و صدای کار را می توان در طول روز برای رسیدن به یک عملیات پر سر و صدا کاهش داد (با یک جرثقیل که 40 کویل در روز کار می کند، سطح نویز معادل را می توان به 1.2 دسی بل کاهش داد). گزارش و جزئیات این رویکرد را می‌توانید در زیر متن مشاهده کنید.

انتقال ارتعاش از طریق خاک را با وجود درزهای صوتی روی فونداسیون با پشتیبان کردن آنها با مواد خارجی جایگزین کنید (چنین درز صوتی را می توان در زیر یک صفحه کاهش دهنده نویز پروتونه شده در نزدیکی ترانشه زیر جرثقیل پایه قرار داد).

برای ورودی های سازمانی و فنی اضافی، کار تجهیزات اضطراری را در ساعت ورود خاموش کنید ( obov'yazkovo);

پوشش های عایق صدا Vikoristuvat برای ماشین هایی که برای خشک شدن در حین کار مناسب هستند.

کفپوش را از پایه های چوبی که زیر آن ضربه گیرهایی مانند بالشتک های پنوماتیکی (به نام دوربین ماشین) در زیر آن نصب شده اند، ویکور کنید. برای رفع موقعیت میدانچیک، آن را با کمربند ببندید.

فضای ذخیره سازی و سایر فضاهای کاربردی را در منطقه نشیمن با منطقه بندی صوتی برای مناطق آرام قرار دهید.

در دنیای امکان سنجی و کارایی آنها، اسکاج های آدامسی (به ابعاد 21x350x350 میلی متر) را در زیر پایه های بتن مسلح و زیر پنجه ماشین های حفاری قرار دهید.

هنگامی که عملکرد جرثقیل کامیون کاهش می یابد (سازمان بدون نصب یا برچیدن کار می کند)، سپس. طول ربات برای کل شیفت کاری بیش از 40 سانتی متر در سال نباشد (برای یک شیفت کاری 8 ساله ربات بیش از 320 سانتی متر نیست، یعنی 5 سال و 20 سانتی متر) ارتفاع صفحه نمایش می تواند باشد. به 4.0 متر IV کاهش می یابد، سطح معادل کل سر و صدای جرثقیل ربات به میزان 1.2 دسی بل کاهش می یابد و راندمان صوتی صفحه برای RT 2 هنگام قرار دادن سنسور نویز در بالاترین موقعیت - ISH 3 (کم 3) کاهش می یابد. میانگین 4.0 dBA نتایج این تفکیک ها در جدول ارائه شده است. 4.

ویسنووک

نتایج این امکان را برای تعیین هجوم فرآیند تکنولوژیکی به آلودگی صوتی شی تعیین شده فراهم کرد.

انجام تجزیه و تحلیل نتایج چنین تحقیقاتی به ما امکان می دهد موارد زیر را مشخص کنیم:

1. رژیم نویز قلمرو نظارت شده و محل زندگی و سایر اشیاء واقع در آن به عنوان یک عملکرد جداگانه از موتور خطی - مسیری برای وسایل نقلیه روی سکو و همچنین ارتعاشات تک نقطه ای صدا (پارکینگ) نشان داده شده است. جرثقیل کامیون روی دسته). همچنین ممکن است دستگاه های محلی (نقطه ای) مختلفی مانند تاسیسات جوشکاری تماسی، صدای خانگی و غیره وجود داشته باشد.

2. با اتخاذ ذهن های مرزی خروجی ربات، ضرورت ارزیابی هجوم ناخوشایند خارجی در رابطه با نویز شیء حفاظتی، محل قرارگیری منطقه و نظارت بر مجتمع مسکونی شناسایی شد.

3. نتیجه پیش بینی تا شده دارای مجموعه زیر است:

سطوح معادل و حداکثر فشار صدا در میدان هشدار برای وسایل نقلیه روسی باید L Amax = 66 dBA و L Aeq = 39.3 dBA خلاصه شود.

سطوح معادل و حداکثر فشار صوتی روی پایه مستقل هنگام کار با جرثقیل کامیون باید به طور یکنواخت تا شود L Amax = 79.0 dBA و L Aeq = 78.0 dBA.

در زمینه رویکرد کاهش نویز اصلی، توصیه می شود در هنگام ثابت بودن جرثقیل، یک صفحه کاهش صدا در پشت کانتور حصار ساختمان از دال های Paroc با ضخامت 100 میلی متر و ارتفاع 5.0 متر نصب شود. عملیات، و ارتفاع 4.0 متر زمانی که جرثقیل به 45 طول در سال کوتاه می شود. با کشیدن تغییر کار نصب یا تزئین بدون مرکز (گزینه های طراحی صفحه در زیر متن نشان داده شده است).

به ویژه قابل توجه این واقعیت است که وجود یک صفحه کاهش نویز باعث می شود که محیط اطراف از نویزهای داخلی خارجی، از جمله نویز بیولوژیکی، نویزهای ناشی از فرآیندهای روزمره در هنگام استراحت کار برای همه پرسنل مسدود شود.

جدول 4

تجزیه و تحلیل رژیم نویز در نقاط rozrunkov (RT1-RT3) پس از ورود ناشی از نویز - مقررات کنترل ربات های پر سر و صدا

توجه داشته باشید. زمانی که جرثقیل کامیون با سرعت 40 دقیقه در ساعت کار می کند و بازده صوتی صفحه کاهنده نویز 4.0 دسی بل در هر تغییر ارتفاع کاهش می یابد، روزراهونکا تضمین شده است که سطح صدای معادل را 1.2 دسی بل کاهش می دهد. 5 تا 4 متر.

واقعیت این است که عایق صوتی کدهای متقاطع (صفحه نمایش های صوتی) بیش از 20 دسی بل است (به منظور جلوگیری از نویزهایی که از کد متقاطع عبور می کند بدون اینکه انرژی آن با نویز ترکیب شود که از لبه صفحه عبور می کند - اثر پراش ї)، توصیه می کنیم دال ها را به ضخامت Paroc 100 میلی متر فریز کنید.

از نظر ساختاری، یک صفحه نمایش ضد صدا را می توان از ورق فلزی با ضخامت حداقل 1 میلی متر، با سطوح داخلی پوشیده از مواد متخلخل (فوم پلاستیکی، فوم نصب و غیره) و همچنین از سازه های چوبی با ضخامت 1 میلی متر ساخت. حداقل 1 میلی متر 25 میلی متر (در صورت وجود شکاف بین تخته ها نیازی به پوشاندن تخته ها با مواد متخلخل نیست).

بند 6.5 Vimoga در مورد مواردی که "ماشین ها و واحدهایی که در حین کار ایجاد سر و صدا می کنند باید به گونه ای کار کنند که برابر صدا در محل کار، مزرعه ها و در قلمرو میدان عمومی از مقادیر مجاز تجاوز نکند." ​تعیین شده توسط استانداردهای بین المللی"، اجازه تایید: از آنجایی که در مناطق کاری ساختمان صدایی بیش از 80 dBA وجود نخواهد داشت، در قلمرو منطقه مسکونی مجاور صدایی برابر با سطح نویز وجود نخواهد داشت. یک حصار 4 متری در امتداد کل محیط.

ارسال کتابشناختی

برای حفظ رژیم استاندارد صدا در مناطق مسکونی، مبارزه با صدا باید به سه روش اصلی انجام شود:

در مورد نویز - روشهای مهندسی، فنی و سازمانی و اداری.

سر و صدا در جاده افزایش می یابد - با روش های محلی و دینامیکی-آکوستیک.

برای متخصص سر و صدا - با استفاده از روش های سازنده و مثبت.
مناطق بیرونی منطقه مسکونی ایستگاه مترو نیاگان شامل حمل و نقل مسکونی، حمل و نقل داخلی و جریان های حمل و نقل ترانزیتی است.

سر و صدای حمل و نقل عمومی از قطارهای روسیه و پردازش آنها در ایستگاه های مرتب سازی ناشی می شود. مساوی است با سر و صدا در روان بودن رُک، ناپدید شدن ماشین ها، آسیاب فنی پیشرفته قطارها و غیره.

با تنظیم منطقه اطراف ایستگاه، سطح صدای معادل (برای تنظیم تعدادی جفت قطار) 80 dBA می شود. کاهش سطح سر و صدا به مقدار استاندارد با باد 180-200 متر به دست می آید.

به منظور کاهش سطح صدا، ایجاد یک منطقه بهداشتی-خشک بین ورق ضد آب و محوطه سازی مقاوم در برابر صدا منتقل می شود و طیف وسیعی از آلاینده ها را حذف می کند.

در فاصله 10 کیلومتری شهر، فرودگاه هیچ صدایی تولید نمی کند.

جریان های ترانزیت، مهمتر از همه، به سمت جاده کنارگذر هدایت می شوند، و همچنین به سر و صدای پس زمینه جریان می یابند.

منبع اصلی نویز داخلی، مرز اصلی محل است.

ارزیابی ویژگی های نویز جریان های ترافیکی مطابق با SNiP 11-12-77 "محافظت از سر و صدا" انجام می شود.

سطح صدا بعداً، در dBA در نقطه ای از قلمرو جسم که از نویز محافظت می شود، با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

LAter = LAeq - Laras - L-Aecr - L-Azel

(موضوع SNiP 11-12-77 "محافظت در برابر نویز" بند 10.7) این پروژه رویکردهای محلی زیر را پوشش می دهد:

بخش عملکردی بزرگراه های حمل و نقل؛

عرض تخصیص یافته خیابان مطابق با طبقه بندی پذیرفته شده مرز خیابان-جاده است.

توزیع مجدد جریان های ترافیکی در محل اتصال خیابان های یک طرفه، خیابان های پشتیبان و بزرگراه های کنارگذر؛

محوطه سازی مناطق بزرگراه، ایجاد مه دود سبز خشک کننده سر و صدا و غیره.

گسترش مناطق بین بزرگراهی و توزیع منطقی اتصالات حمل و نقل در تقاطع خیابان-جاده می تواند سطح نویز را تا 8 dBA کاهش دهد.

Vlashtuvannya از جاده های پشتیبان باعث کاهش نویز در مراحل 5-10 dBA و در تقاطع ها 8-25 dBA می شود.

سازماندهی نویز حمل و نقل اجازه می دهد تا سطح سر و صدای حمل و نقل را 2-10 دسی بل کاهش دهد و جریان ترافیک انبار و تعلیق سیستم های کنترل خودکار را به میزان 10-15 دسی بل کاهش دهد.

در طراحی کاشت های سبز، تنظیم راندمان کاهش نویز روی 3-15 dBA و راندمان نمایشگرهای حذف نویز روی 5-25 dBA مهم است.

موجودات زنده‌ای که به‌عنوان سدهای صوتی راکد می‌شوند، مقصر حفره‌های عایق صوتی بالای نرده‌های مدرن هستند.

با طراحی، اول از همه، آنها می توانند سطح صدا را 18-45 دسی بل کاهش دهند.

ابعاد مناطق بهداشتی-خشک از ترانسفورماتور تا واحدهای مسکونی برای تنظیم ظرفیت و بار ترانسفورماتورها در ولتاژ پست 110-220 کیلوولت بیمه شده است. (200-250 متر).

تعلیق مجموعه ای از ورودی های کشنده صدا باعث بهبود شرایط صوتی در مناطق مسکونی می شود.

حفاظت از نوع میدان الکترومغناطیسی

برای محافظت از جمعیت از هجوم ناخوشایند میدان الکترومغناطیسی ایجاد شده توسط زیردریایی، لازم است یک منطقه خشک بهداشتی سازماندهی شود. اندازه منطقه برای خطوط انتقال برق 110 کیلوولت از طریق تعمیر و نگهداری منطقه فنی به دست می آید. بیش از 5 متر، برای زیردریایی ها - 330 کیلو ولت -20 متر.

با توجه به اینکه با توجه به راهکارهای برنامه ریزی می توان قدرت میدان در غرفه ها را کاهش داد، استفاده از سازه های ساختمانی ویژه برای توسعه منطقی منطقه بهداشتی-خشک در مرکز تلویزیون و رادیو و قلمرو її به منطقه ای سخت امکان پذیر است. رژیم budіvelny و منطقه ای از "حاشیه".

منطقه رژیم "سوور" شامل قلمرو فنی تاسیسات ارسال رادیویی است.

منطقه "مرز" را می توان به عنوان مجموعه ای از رویکردها با هدف کاهش سطح قدرت میدانی (برنامه ریزی منطقی، نصب سازه های ساختمانی خاص، روش های رادیو فنی) برای اطمینان از حداکثر سطح مجاز قدرت میدان در مناطق مسکونی و سایر مناطق استفاده کرد. ، بنابراین توصیه می شود.

انتخاب و جزئیات بیشتر از جامع ترین و منطقی ترین رویکردها، روش نهایی در هنگام توسعه بخش حفاظت از نویز در طرح های پیچیده سرزمینی است. انتخاب ورودی ها بر اساس یک ارزیابی دائمی است و شامل مجموعه نهایی راه حل ها برای سازماندهی مجدد قلمرو، برنامه ریزی و درمان با عوامل کاهش نویز ویژه موانع جاده ها، ارگان ها است به همین دلیل حمل و نقل مختل می شود.

نیاز به کنترل صوتی با توجه به آلودگی صوتی در منطقه و تعداد ساکنان به منظور اطمینان از چشم انداز توسعه تعیین می شود. هر چه آلودگی صوتی بیشتر باشد و تعداد ساکنانی که تسلیم این هجوم می شوند بیشتر باشد، تقاضا برای چنین بازدیدهایی بیشتر می شود. این رویکرد متمایزتر می شود، زیرا مهم ترین نوع قلمرو اطراف و در دسترس بودن صندوق سرمایه واقع در آن را تضمین می کند.

انتخاب ورودی های نویز در تصمیم گیری های روزمره محلی در سه جهت انجام می شود: معماری-برنامه ریزی، معماری-ساختمان، ساختمان-ساختمانی. در سیستم زیرزمینی ورودی های اطفاء صدا برای مراحل اولیه طراحی مانند CSE نقش راه حل های معماری و برنامه ریزی رو به جلو است که موثرترین آنها عبارتند از:

• منطقه عملکردی قلمرو، تقسیم مناطق مسکونی، تفریحی و تفریحی از مناطق صنعتی، شهری و انبار و ارتباطات اصلی حمل و نقل.
• تشکیل یک سیستم Zagalny از کاشت های سبز که دوستداران سر و صدا را در خود جای می دهد.
• تغییر مسیر بزرگراه های سوئیسی و برتر با دور زدن مناطق مسکونی و مناطق برای تعمیر.
• تمایز مرزهای خیابان و جاده در پشت انبار به جریان ترافیک.
• سرکوب مقامات میرایی سر و صدا برای امداد رسانی در ساعت عبور از بزرگراه.
• گسترش قلمروهای بین بزرگراهی برای تقویت توده های اصلی بزرگراه های حمل و نقل و انتخاب اشکال هندسی پیچیده قلمروهای بین بزرگراهی که به منطقه وسیعی از راحتی صوتی می دهد.

پهنه بندی عملکردی قلمرو محلی، تمایز واضحی از مناطق عملکردی مجاور بر اساس ویژگی ها و تعامل شدت نویز ایجاد شده در آنها با شاخص مصرف نویز را منتقل می کند. این تضمین می کند که حداکثر دید مناطق صنعتی، شرکت های خدمات دهنده انواع حمل و نقل، ترانسفورماتور، دیگ بخار در مناطق مسکونی، تفریحی و تفریحی و یا تامین مواد غذایی قبل از انتخاب سایر سازه های ساختمانی در نظر گرفته شود. آنها به دلیل عدم امکان اطمینان در معرض آلودگی صوتی هستند. منطقه بهداشتی و خشک لازم

p align="justify"> در طول شکل گیری سرزمین های روسیه، سیستم خیابان-جاده ها و سازماندهی حمل و نقل در طول آنها نقش مهمی ایفا می کند. قبل از انتخاب نقشه خیابان، به موارد زیر دقت کنید:

• افزایش فضای بین بزرگراهی با مجاورت شدید مسیرهای اصلی مجاور، که توسط اسپورهای خشک کن سر و صدای ساختمانی خاص ایمن شده است.
• تفکیک مرز خیابان-جاده به منظور ایجاد ترانزیت و جریان ترافیک در منطقه مسکونی.
• حداکثر سهم عناصر طبیعی در نقش برجسته.

موارد زیر را می توان برای کنترل نویز در بزرگراه ها توصیه کرد:

• سد صوتی در سطح جاده یا روی یکی از زیرساخت های پشت آن؛
• تابلویی با عملکرد بالا در بزرگراه که فراتر از موانع صوتی نصب شده است.
• لبه های برش که عمق آن با ساختار آکوستیک مشخص می شود.
• دیوارهای حائل در هنگام بازسازی بزرگراه در نزدیکی Viemtsa.
• چهارراه ها، پراکنده ها در قسمت میانی جاده مانند گالری ها و گذرگاه های تونل وجود دارد.
• شفت خاک مقاوم در برابر صدا؛
• روگذر

اتخاذ این گزینه برای محافظت از سر و صدا با هزینه اقتصادی و کاهش تضمین شده سر و صدا به سطح تنظیم شده توسط استانداردهای بهداشتی باید شامل اقدامات اضافی باشد: جلوگیری از بارش برف در بستر ماشین در امتداد جاده ها، برف را از جاده ها پاک نکنید. به خوبی در منظره قرار می گیرد و تجاوز نمی کند من به چشم انداز اطراف نگاه خواهم کرد تا بتوانم بروم، از خطرات حمل و نقل جاده ای اجتناب کنم و تا حد امکان از عرض جاده استفاده کنم.
مواد برای تولید هاگ های مقاوم در برابر صدا باید از راه حل های سازنده و اقتصادی انتخاب شود. بیشترین انبساط در بتن و بتن مسلح رخ داده است. فولاد، آلومینیوم، انواع مواد پلاستیکی، چوب، چوب و ... نیز کار می شود. لازم است ضخامت سطح اسپورها در حضور عایق صوتی لازم (نفوذ صدا از سطح اسپورها) قرار گیرد که با میزان کاهش لازم در سطح صدا تعیین می شود.
به دلیل علاقه مندی به یک فستیوال سرگرمی از سروصدای حمل و نقل، Samyati Samyati Samyata Eyeement، شکلی از نوع جاده‌های auto mmobeon Vorotzionovannia Yak Zekhnichny، بنابراین من.
هاگ های مولد سر و صدا یک عنصر هماهنگ و منطقی در مجموعه ای هستند که در "هماهنگی برابر" با محیط فعلی است، که در آن بوی تعفن مقصر عملکرد و کاهش فراطبیعی بودن تور معماری است.
بازسازی جاده‌ها و توسعه پروژه‌هایی برای محافظت در برابر صدای ترافیک زمانی که بیش از حد استانداردهای بهداشتی کمتر از ۳ دسی‌بل باشد، حساسیت کمتری دارد و بقایای مازاد آن شروع به آسیب رساندن به گوش انسان می‌کند.
اثر تمرکز جریان خودروها در کریدور اطراف را می‌توان با افزودن بزرگراه‌های اصلی و ایجاد طرح‌های دشوار تحت ساعت جریان در امتداد خطوط دیگر، به منظور ساماندهی جریان یک طرفه کاهش داد. حمامی از جاده های زیرزمینی، کاهش محلی در شدت غرش، و در نتیجه سر و صدا. این تأثیر را می توان با رویکردهای اداری سازماندهی نهضت مانند حصار حکومت خطرناک و مهم به دست آورد.
Elehementa از auto-moby tracks, yaki می تواند به مار shvidkosti ruhu /peretin of auto-powerful dorig /, گناهکار roshtashovuvati در Dlyanka, deica pydvishennya Rozrakhunkovikh RIVNIV NOT SUSISH NOW YAK Nebazhanians.
می توانید صدایی را که از ترافیک جاده می لرزد، تغییر دهید و ریواس rozhunkovy را به صدای تنظیمات عملیاتی راخونوک متصل کنید:

• هماهنگ رنگ روشن keruvannya; ممنوعیت تردد یک طرفه؛ انجام دور مناطق پرجمعیت و سایر مناطق مسکونی؛
• حصار ویرانه ها در جاده ها و مناطق دیگر.
• تبادل سیال روحو

برای افزودن اهمیت، شکل اتصال خیابان-جاده است، شاخصی از انسداد نویز که ذاتی در ضخامت خطی اندازه قابل فراموشی قلمرو بین بزرگراهی است. گسترش قلمروهای بین بزرگراهی از 25 به 100 هکتار. در این حالت، برابر با نویز، خطوط 2 - 4 دسی بل افزایش می یابد. جمعیتی که در ذهنشان ناراحت است بین 7 تا 8 درصد افزایش خواهد یافت. گسترش بیشتر قلمروهای بین بزرگراهی به وسعت 100 تا 200 هکتار منجر به کاهش 25 تا 35 درصدی نویز خواهد شد.
افزایش 2 برابری اراضی بین بزرگراهی از 25 به 50 هکتار و بیشتر تا 100 هکتار منجر به کاهش سرمایه گذاری در تجهیزات مهندسی و فنی برای حفاظت از صدا و افزایش اقتصادی رودخانه به ازای هر ساکن به طور متوسط ​​37٪ خواهد شد. و با نمای بزرگ 100 تا 20 25 درصد.

اگر انتخاب کنید که در ردیف اول قرار بگیرید، ممکن است فراموش کنید که با سطح سر و صدا در بزرگراه های مجاور مقابله کنید.
Zastosuvannya در پروژه‌های برنامه‌ریزی و فراموشی مناطق مسکونی و ریزبخش‌های راه‌حل‌های معماری و برنامه‌ریزی که محافظت از سر و صدا / قرار دادن مناطق زندگی طولانی و زندگی مشترک - صفحه نمایش در ردیف اول فراموشی، موش انتخابی پذیرش‌های اصلی در نزدیکی منطقه اصلی قرار خواهند گرفت. ، متمرکز در مناطق آرام از نوع، ساختمان های پیش دبستانی کودکان / ارائه راحتی صوتی حداقل 80
٪ از جمعیت بدون هیچ گونه کمک مهندسی و فنی به متخصصان صدا.
انتخاب انواع یا مقطع بلوکی خواهد بود یا به دلیل قرار گرفتن آن در فراموشی باید به قسمت بلوکی دقت شود. نماها برای کاهش ناحیه ناراحتی آکوستیک طراحی شده اند، زیرا عایق صوتی دهانه های پنجره برای تطبیق تبادل باد لازم در محل و همچنین چیدمان داخلی، در هر صورت اتاق های نشیمن افزایش یافته است. در یک خلیج آرام تخمیر شدند.
هنگام مخلوط کردن، فراموش کنید که قرارگیری پانل های پایین را به طور کامل به ردیف اول منتقل کنید.
در حوضه‌های یک ساختار مسطح تاریخی که در اطراف قسمت مرکزی تشکیل شده است، تاشوی اصلی به دلیل عادی شدن رژیم صوتی در مناطق فراموشی فصلی است که تحت تأثیر افزایش شدت جریان قرار نمی‌گیرد. چنین ذهن هایی منطقی ترین هستند:

• ایجاد جاده های اطراف و خیابان های متناوب؛
• ارتباطات زیرزمینی حمل و نقل، گذرگاه های خصوصی یا بیرونی بزرگراه ها وجود خواهد داشت.
• قالب گیری مرزهای خیابان با استفاده از جریان یک طرفه. - سازماندهی یک جنبش بی عیب و نقص بر اساس اصل سبز.

هنگام قرار دادن فراموشی در زهکشی ها، بازسازی بر اساس نقشه سر و صدای بلوک، قبل از هر چیز، برای شناسایی مناطقی که امکان زندگی محله های جدید زندگی بدون مراجعه به متخصص صدا وجود دارد، ضروری است.
به منظور صرفه جویی در ردیابی فصلی، برنامه ریزی مجدد داخلی فضاهای نشیمن با توجه به جهت نشیمن ها در مجاورت بزرگراه ها انجام می شود. اگر اطمینان از عایق بندی لازم غیرممکن است، توصیه می شود واحدهای پنجره را با پنجره هایی با عایق صوتی پیشرفته جایگزین کنید. در طول هر بازسازی، ممکن است نیاز به طرح های جداگانه پنجره های "آرام" ایجاد شود.
ساختار حمل و نقل زیرزمینی مکان با افزایش حمل و نقل قفسه مشخص می شود. بزرگراه ها کاملاً برای دور زدن مناطق روستایی طراحی شده اند تا قطارهای ضروری ترانزیتی بدون ورود به منطقه عبور کنند. ایستگاه‌های سورتینگ بین مکان‌ها و ایستگاه‌های فنی جدید و پارک‌های انبار خشک ذخیره، ایستگاه‌های روشویی، حیاط‌ها و میدان‌های کانتینری در خارج از محدوده روستا مستقر خواهند شد.
توصیه می‌شود خطوط و ایستگاه‌های نجات در برابر زباله‌های حیاتی مناطق پرجمعیت با پهنه خشک کمتر از 200 متر تقویت شوند - برای خطوط نجات دسته I و II حداقل 100 متر - برای خطوط نجات، خطوط III و دسته های IV و نه کمتر از 100 متر از جاده های ایستگاه، محورهای متلاطم بیرونی ترین هاگ ها، باید هاگ های صفحه را آب بندی کنید. حدود 40 درصد مه دود خشک بهداشتی ممکن است به سبزی خشک تبدیل شود.
قلمرو بنادر مهم دریا و رودخانه، مکان های پهلوگیری کشتی های متعلق به جمعیت، پایگاه های ساحلی و باشگاه های ورزشی ناوگان کوچک باید در نزدیکی مناطق مجاور در مناطقی که با یک لایه آکوستیک در جلوی منطقه پر زرق و برق قرار دارند قرار گیرند.
فرودگاه ها و فرودگاه های جدید باید خارج از محدوده مناطق پرجمعیت واقع شوند.
محوطه سازی قبل از متخصص سر و صدا انجام می شود که اثربخشی آن با طراحی در مقیاس بزرگ آشکارتر است.
کاشت سبز تغییر در شدت سر و صدا را فقط در دوره‌های ساکت انجام می‌دهد، اگر بوی بد به تمام عمق خود برسد و کافی باشد: عرض از شکافی که هسته را به هم متصل می‌کند و صدا را دریافت می‌کند / حداقل 2-3 متر / افزایش می‌یابد. با محوطه سازی متراکم، نه تنها اثر غربالگری تضمین می شود، بلکه کاهش نویز اضافی نیز به دلیل ساختار رسی و انعکاس صدا در وسط توده سبز ایجاد می شود. استفاده از گروه بندی ردیف های ویژه کاشت های سبز کاملاً ضروری است که تأثیر مشابهی دارند.
در مورد پهنای کمی از فضای سبز تیره، تأثیر بر سطح سر و صدا ناچیز است؛ از محوطه سازی پروتئان برای ایجاد آسایش روانی استفاده می شود.
توسعه یک سیستم باغبانی سبز در مرحله CSE سرزمینی طرح کلی مکان مهم است.
برای اهداف خشک کردن سر و صدا، از هر دو "دیوارهای سبز" ویژه ساخته شده استفاده کنید که اثربخشی آنها عمدتاً به شکل بازتاب صدا است و همچنین از بخش های بزرگ کاشت سبز که اثربخشی آنها با رقیق سازی و صیقل دادن مشخص می شود. به بیشترین تأثیر، ساختارهای ردیفی به عرض میدان تا 25 متر می رسند، یک توده سبز - 25 متر.
قدرت خشک کنندگی صدا مخلوط ویژه ای از کاشت های سبز که از یک یا دو ردیف برگ چای ضخیم کاشته شده و یک یا دو ردیف درخت با تاج های بسته با ضخامت برگ بیش از 0.8 تشکیل شده است. این تراکم را می توان با استفاده از درختان دو طبقه با کاشت آنها به ترتیب "چکر" به دست آورد.
در مجاورت قلمرو مناطق بهداشتی-خشک در نزدیکی شرکت‌های صنعتی و شهری، به منظور انطباق دود خشک‌کننده سر و صدا، کاشت‌ها باید با استفاده از روش سایه چوب انجام شود که شامل کاشت درختان در تعداد زیادی ردیف است. نژاد سر و سایه همراه در وسط ردیف یا ردیف های سر و نژادهای همراه کشیده می شود. درختان گونه های اصلی هر 3-4 متر در ردیف به فاصله 3-4 متر بین ردیف ها کاشته می شوند. بین درختان گونه های مجاور 2 - 2.5 متر ایستاده، چاگرنیک های بزرگ در فاصله 1 - 1.5 متر کاشته می شوند، یک نوع یکی، دیگری - 0.5 متر، حداقل 50٪ از تعداد درختان مرده کاشته شده باید باشد. نژاد اصلی قرضی که قدرت اصلی آن حفاظت در برابر صدا، مقاومت در برابر گاز و امید به زندگی در این ذهن های خاکی-اقلیمی است.
برای اطمینان از حداکثر کارایی لکه گیری، لازم است که ارتفاع درختان بالغ 2 متر یا بیشتر از خط تبادل مستقیم صدا بین منبع نویز و نقطه rozrahunkovy بیشتر باشد.
راندمان ورود از نظر حفاظت از نویز مقداری است که با نتایج احتمالی ورود به تغییرات شدت و کوتاه شدن عملکرد آنها برابر است.
راندمان ورود از حفاظت نویز بالا خواهد بود، زیرا زمانی که تقاضا در نتیجه ورود مشخص شود و حتی ناچیز باشد، اثر بالایی حاصل می شود.
در مرحله سلامت، جمعیت ممکن است عامل اصلی نظام ساز در بروز مشکلات اجتماعی و اقتصادی باشد. سلامتی جمعیت که تابعی از افراد ثروتمند است، شاخصی جدایی ناپذیر از درخشش ذهن زندگی است، تا زمانی که ما بیش از حد میانه‌رو شویم. بقایای آلودگی صوتی در حال حاضر منبع فعال ناراحتی بوده و در پاسخ به روند پیوسته افزایش صدا در مکان ها به تهدیدی قابل توجه تبدیل شده است، بنابراین باید توجه ویژه ای به کاهش صدا در تمام مراحل طراحی شود.
تغذیه محافظ سر و صدا در مراحل اولیه طراحی زمانی که طرح‌های پیچیده سرزمینی برای حفاظت از سطح میانی اضافی مکان وجود دارد که امکان ایجاد ذهن‌های دلسوز را با کمترین هزینه فراهم می‌کند، بسیار مؤثر است.